Nova vlada bo prihodnje leto očitno morala uvesti nekajdnevne vinjete, če bo Dars hotel iz Bruslja dobiti denar za gradnjo avtocest. Prvi odsek, za katerega tega denarja ne bo mogoče dobiti, dokler bodo na voljo le letne in polletne vinjete, je Slivnica-Draženci. Ker se postopek do tožbe na sodišču evropskih skupnosti lahko vleče in so v Bruslju očitno zaznali, da namerava tudi nova vlada to izkoristiti, so takoj posegli po najbolj bolečem ukrepu, to je zamrznitvi denarja. Gre menda za okrog 40 milijonov evrov.

Na to možnost so slovensko vlado sicer opozorili že spomladi, pred uvedbo vinjet. “Vsak sistem financiranja mora biti v skladu s pogodbo o ustanovitvi evropske skupnosti. To pomeni, da ne sme oškodovati občasnih uporabnikov avtocest v državi članici v primerjavi z domačini, ki avtoceste uporabljajo vsak dan,” je aprila dejala takratna tiskovna predstavnica komisarke za regionalni razvoj Eva Kaluzynska.

Kot so za STA povedali na ministrstvu za promet, je Evropska komisija odločitev o zamrznitvi sredstev iz Bruslja poslala 30. oktobra, v Ljubljani pa so ga prejeli ta teden. Za kakšno vsoto gre, niso mogli povedati, kot možen razlog za takšno odločitev pa so navedli spremembo sistema cestninjenja v Sloveniji. 

Hkrati je evropska komisija tudi napovedala, da bo v Ljubljano poslala še en opomin, če je odgovor slovenske vlade na prvi opomin enak, kot je bil prejšnji. Komisija je postopek proti Sloveniji začela in v Ljubljano poslala prvi opomin zato, ker je ocenila, da je slovenski sistem vinjet diskriminatoren do tujcev, ki slovenske avtoceste uporabljajo le občasno. Na komisiji so slovenski vladi dali tudi vedeti, da bodo postopek ustavili, če bo uvedla vinjete za krajši čas od šestih mesecev. Slovenska vlada je v odgovoru na ta opomin napisala, da po njeni oceni sistem do tujcev ni diskriminatoren.

“Odgovor Slovenije smo prejeli danes in sedaj ga bomo pozorno preučili,” je za STA povedal tiskovni predstavnik komisarja za promet Antonia Tajanija, Jens Mester. “Če v njem ni nikakršnih novih elementov, če torej slovensko stališče ostaja nespremenjeno, je zelo malo verjetno, da bo Evropska komisija spremenila svoje mnenje. V tem primeru sledi nov korak v postopku zaradi kršitve pravnega reda EU,” je pojasnil.

Eden od razlogov, da se je komisiji začelo muditi in je vidno povečala pritisk na Slovenijo, je najbrž tudi zamenjava evropskega komisarja za promet. Francoza Jacquesa Barrota je namreč pred poletjem na tem mestu zamenjal Italijan Antonio Tajani. Barrot je ob robu zasedanja ministrov za promet v začetku maja na Brdu pri Kranju na novinarsko vprašanje o vinjetah dejal, da je komisija v stikih s slovensko vlado, da bi se prepričala, ali je predvideni sistem v skladu z evropskim pravnim redom. Sam meni, da bi ta predlog lahko podprli, ker gre zgolj za začasni ukrep, seveda pa je treba preveriti, da ne bi prišlo do kakšne diskriminacije.

Objavljeno pod slovenija | | |