Slovenski avtomobilski dobavitelji v težavah
darja, ponedeljek, 27. oktober 2008Napovedi so za slovenska podjetja kot dobavitelje in njihove zaposlene vse bolj zaskrbljive. Daimler namerava zaradi zmanjšanja povpraševanja kar za pet tednov, med 11. decembrom in 12. janaurjem, povsem ustaviti proizvodnjo avtomobilov. Svojo proizvodnjo je že zmanjšal Opel, manj avtomobilov namerava proizvesti tudi BMW, Volkswagnovi hčerinski družbi Seat in Škoda bosta prav tako zmanjšali proizvodnjo. Edini slovenski proizvajalec avtomobilov Revoz je zaradi zmanjšanja povpraševanja že napovedal zmanjšanje števila zaposlenih.
Zmanjšanje proizvodnje avtomobilov pomeni manj naročil in zmanjševanje števila zaposlenih za vrsto slovenskih podjetij, ki so dobavitelji te industrije. V Slovenski avtomobilski grozd (ACS) jih je vključenih 53. Med njimi so Cimos, Domel, Eti, Gorenje Orodjarna, Helios Tblus, Hidria AET, Hidria Rotomatika, pet podjetjih Iskra, Kovinoplastika, Kolektor Liv, Prevent, Riko, Štore Steel, Talum, Unior. Vsa ta podjetja imajo svoje dobavitelje surovin in polizdelkov. Manj naročil bo tudi za avtoprevoznike, ki dostavljajo suovine in polizdelke, hkrati pa vozijo avtomobilske dele in opremo do proizvajalcev avtomobilov. Manj bo tudi prevozov novih avtomobilov, za slovenski trg pa tudi za tuje naročnike iz in v Luko Koper, ki se ji bo na ta račun prav tako najbrž zmanjšal promet.
Objavljeno pod k, gospodarstvo | 
| 
|
Slovenski avtomobilski dobavitelji v težavah tudi zaradi omejitve izpustov CO2 na 130gr/km
“Verheugen sieht den Grund für die Kaufzurückhaltung allerdings nicht nur in der Finanzkrise. Kunden und Hersteller seien “auch deshalb verunsichert, weil die Politik beim Thema CO2 keinen klaren Kurs fährt. Beim Kauf eines Autos weiß heute niemand, mit welchen Steuern und Grenzwerten er rechnen muss. Das lähmt die Nachfrage”, sagte der deutsche Kommissar. Verheugen forderte daher, Rat und Europaparlament sollten schnell Rechtssicherheit für die Automobilindustrie schaffen. Die EU-Kommission will den Ausstoß von Kohlenstoffdioxid (CO2) von Autos künftig auf 130 Gramm pro Kilometer begrenzen. Vor allem deutsche Autobauer laufen gegen diesen Vorschlag Sturm.” Zeit Online, 28.10.2008