Za zdaj se je Bruselj zadovoljil z opominom zaradi diskriminatorne obravnave občasnih uporabnikov slovenskih avtocest. Od ukrepanja slovenske vlade, torej od dovolj hitre uvedbe tedenskih ali desetdnevnih cestninskih vinjet je odvisno, ali bo evropska komisija posegla po nadaljnjih ukrepih.

Uradni opomin se nanaša na spremembe Zakona o javnih cestah, ki jih je uvedla Slovenija in so julija stopile v veljavo. Slovenija je uvedla le letne in polletne vinjete za osebna vozila in motorna kolesa, zato so predvsem državljani drugih držav članic ali tuji rezidenti, ki le občasno uporabljajo slovensko avtocestno omrežje, zaradi nesorazmernih cestnin za tranzit ali kratkotrajno uporabo avtocestne infrastrukture, v slabšem položaju kot slovenski državljani ali prebivalci Slovenije.

Evropska zakonodaja prepoveduje vsakršno diskriminacijo na podlagi državljanstva, vključno z nepravičnim obravnavanjem, ki ni izrecno povezano z državljanstvom, vendar z uporabo drugih meril razlikovanja dejansko vodi k enakemu rezultatu. Pravni okvir EU ne pokriva osebnih vozil ali motornih koles, države članice pa lahko same določijo svoje sisteme cestninjenja, vendar morajo upoštevati splošne določbe iz Pogodbe ES. Od leta 1996 zavzema Evropska komisija enako stališče za druge države, ki so uvedle podobne vinjetne sisteme, kot so Avstrija, Madžarska, Slovaška, Češka republika, Bolgarija in Romunija. Pri tem Komisija upošteva tudi pritožbe evropskih turističnih organizacij.

Objavljeno pod k, gospodarstvo | | |