podrobneje

Imamo predpise, v katerih so določeni standardi in pogoji, ki zagotavljajo, da je objekt mogoče varno uporabljati. Predpisano je, katere odločbe in potrdila mora naročnik pridobiti, pred začetkom uporabe objekta. Na papirju objekta ni dovoljno začeti uporabljati, dokler niso opravljeni vsi pregledi in pristojni inšpektorji ne ugotovijo, da je objekt varen in so odpravljene vse pomanjkljivosti, ki bi lahko ogrožale uporabnike. Če bi Dars in ministrstvo za promet te predpise upoštevala, v predoru Šentvid že nekaj ur po odprtju ne bi odpadel omet, po temeljitem pregledu pa ga ne bi bilo treba zapreti še za teden dni. Ta predor vse bolj spominja na onkološki inštitut, kjer so zdravniki po slavnostni predaji prav tako odkrili kup nepravilnosti in pomanjkljivosti.

Ve se, kdo mora poskrbeti, da so pred odprtjem odpravljeni vsi pregledi in testi. Ve se, kdo je za vsako ceno zahteval odprtje predora Šentvid 1. julija. Ve se, kdo je vedel, da niso bili opravljeni vsi pregledi in izdana vsa dovoljenja za začetek uporabe. V pravnem redu so predpisane tudi sankcije za odgovorne. Prav bi bilo, da bi odgovarjali za svoje nepremišljene odločitve, “čeprav predor Šentvid ni prvi objekt, ki je bil odprt brez dovoljenja za uporabo”.

Slednje me sploh ne zanima, menim, da bi moral biti predor referenčni primer za ukrepanje proti odgovornim, ki niso opravili svoje naloge - ti sedijo v vodstvu Darsa -, svoj del odgovornosti pa bi moral prevzeti tudi minister za promet Radovan Žerjav, ki je vseskozi zahteval odprtje predora do prvega julija. Odgovornost bi moral prevzeti ne glede na to, ali je vedel, da še niso bili opravljeni vsi pregledi in izdana vsa dovoljenja za varno obratovanje predora. Po onkološkem inštitutu, sanaciji predorov Trojane in spremembah načrtov za pomursko avtocesto, kjer je prejšnja uprava Darsa pod vodstvom Janeza Božiča na lastno pest odločila, da ne bo imela odstavnih pasov (to so razkrili v oddaji Tarča na javni RTV), je čas, da se s takšno prakso zaključi.

Če sedanje vodstvo Darsa in prometni minister ne bodo prevzeli odgovornosti in za svoje zgrešene odločitve ne bo odgovarjalo bivše vodstvo Darsa, bo v Sloveniji za naročnike državnih gradenj in politike, ki slavnostno režejo trakove, še naprej bolj kot varnost uporabnikov, pomembno, da je objekt odprt ob pravem času. Naslednja v vrsti, ki bi morala na dan odprtja imeti v rokah in pokazati javnosti odločbe o vseh opravljenih pregledih, ki zagotavljajo, da so bile napake odpravljene in je objekt varen, je zdravstvena ministrica Zofija Mazej Kukovič. Ona je tista, ki je odločila, da je treba pediatrično kliniko končati do 15. avgusta. To, da gre vsak mesec sama pogledat, kako napredujejo z deli, niti slučajno ne pomeni, da je vse narejeno tako, da bo objekt mogoče varno uporabljati in se ne bo ponovila zgodba z onkološkega inštituta, ki ga je kirurg Erik Brecelj označil za “referenčni primer zavožene investicije”. Na onkološkem inštitutu so morali zdravniki sami beležiti napake, ministrice pa njihov seznam sploh zanimal ni, “ker ni minister tisti, ki bo gledal, kdaj kakšna klimatska naprava ne bo delovala”.

Nobenih novih predpisov oblasti ni treba ne na hitro ne po rednem postopku sprejemati, da bi bili v prihodnje objekti, ki bodo dograjeni z davkoplačevalskim denarjem, varni in odprti šele, ko bo naročnik imel v rokah vse potrebne odločbe. Vse, kar je treba narediti, je, da državna podjetja, ministrstva, občine in drugi porabniki davkoplačevalskega denarja začnejo v razpisne in nadzorne komisije imenovati ljudi, ki se na zadeve spoznajo, ki vedo, kako mora biti objekt narejen, katere pogoje mora nova naprava obvezno izpolnjevati, kaj je res treba kupiti in kaj ne, kje je treba izvajalcu najbolj gledati pod prste, kje so šibke točke, ki jih nikakor ne gre prezreti, kakšne morajo biti določbe pogodb, da ne bo nikakršnega dvoma, da stroške za odpravo vseh napak krije izvajalec. Ti ljudje bodo izvajalce prisilili, da bodo res morali dati najboljšo ponudbo, da bodo res morali delati kakovostno in po čim bolj ugodni ceni za naročnika - davkoplačevalce - ne zase. Ti ljudje, ki ne kandidirajo na volitvah, ampak delo opravljajo na podlagi svoje strokovnosti, bodo potem lahko imeli tudi zadnjo besedo, kdaj bo minister smel slavnostno prerezati trak. Ker bodo vedeli, kaj hočejo imeti, ne bo ankesov k pogodbam, sprememb projektov in drugih sprememb, ki jih zdaj izvajalci mastno zaračunajo in s katerimi podaljšujejo roke gradnje.

O kakršnih koli tovrstnih ukrepih in izboljšavah od pristojnih v političnih strankah, ki objavljajo predvolilne programe, ni nič slišati. Nikakršnih sprememb tudi ni pričakovati, dokler bodo na ministrstvu za finance zadovoljni z veljavnim sistemom javnega naročanja, torej bodo kot skrbnik davkoplačevalskega denarja odobrili in plačali račune, ki jih bodo dobili na mizo.

Objavljeno pod slovenija | | Print This Post |


6 odzivov na “Predor Šentvid je spet zaprt, o odgovornosti pa nič”  

  1. 1 james

    naj politika ne odpira predorov, je prvi poduk predora. odgovorni bodo dobili po nosu, če deluje pravna država, je drugi
    zakaj za vraga ne namestijo dodatne zunanje konstrukcije z absolutno nujno belimi pol-avtomatiziranimi senčili na Onkologijo in prenehajo z zganjanem demagogije v eno in drugo smer ter končno nehajo kuhati bolnike, ki prestajajo telesno neverjetne napore že zaradi terapij? zakaj okoli Onkologije ni bolnišniškega parka in fontan,. ter sprehajalnih poti ob ljubljanici? najprej senčila (potem ni težave v prešibkih ali predimenzioniranih klimah), tistega, ki si je zamislil arhitekturo in urbanistično zasnovo Onkologije v zapor (najprej naj vrne z obrestmi denar od nagrad za izjemne arhitekturne dosežke, ki mu jih je medtem podelilo cehovsko združenje, denar pa dala država).
    Predor pa samo analogija.

  2. 2 ervinator

    Sem za to, da se Dars proda uglednemu kupcu iz prometno razvitejše Evrope (na primer Asfinagu).

  3. 3 Aljuš

    Šentvid je simptom razpada vlade in njene politike. Najprej masten aneks, potem predčasno odprtje brez uporabnega dovoljenja. Kolega, ki je geodet, mi je povedal, da ne pozna dražjega predora. Pazite, zadeva je dolga 1 km, mi pa govorimo o tehnološkem čudu. Sestava tal ni problematična, …

    Je pa še Žerjav zapravil avreolo dobrega ministra.

  4. 4 polde

    … Je pa še Žerjav zapravil avreolo dobrega ministra…

    a jo je sploh imel? Po horuk uvedbi vinjet in preurejanju cestninskih postaj že ne. Razen morda s postavljananjem ramp na železniških prehodih - a je to sploh bil on, se sploh kdo še spominja kdo je to bil?

  5. 5 j

    Kako to, da je SCT po goljufiji s “kameleonsko” disketo (zgodila se je nekaj let pred razpisom za Šentvid!) sploh lahko dobil še kakšen državni posel? In seveda retorično vprašanje, je kdo od odgovornih na Darsu takrat kazensko odgovarjal??

  6. 6 Anika - Ana M. Mayerhold

    @james
    Ah, pa še kako prav imate, james. Kdo si je izmislil stekleno fasado na Onkološkem inštitutu? Saj to je rastlinjak s toplimi gredami par excellence!- v pravem pomenu, pozimi pa mraz. Ne vem, kako bodo to rešili? S senčili? - to je najmanj, kar lahko naredijo. In predor, da ne govorimo. Slovenijales, slovenijales v glavah, žepi pa brez dna. Ni besede, ki bi to opisala. Ni je.

    in

    @j
    Vprašanje je povsem na mestu!

odziv na članek


*
Prepišite besedo s slike.
Click to hear an audio file of the anti-spam word

 zadnji odzivi

 sporočilo razpravljalcem

Svobode govora ni brez odgovornosti za javno besedo. Skrivanje za vzdevki in domišljijskimi poštnimi naslovi ne omogoča kritične razprave pod enakimi pogoji za vse. Pisci, katerih identitete ni mogoče ugotoviti, naj upoštevajo možnost, da njihovi odzivi ne bodo objavljeni ali pa bodo umaknjeni.

 dostava in naročnina






 preberite še

Dars v interesu politike spet pokleknil pred SCT?

Ko je Dars pred skoraj natanko tremi leti, v začetku novembra leta 2004, z ljubljanskim SCT in ajdovskim Primorjem podpisal pogodbo o gradnji avtocestnega predora Šentvid, je bila dogovorjena vrednost del 11,5 milijarde tolarjev oziroma 48 milijonov evrov. Približno toliko je znašala tudi pogodbena vrednost del na avtocestnem odseku Šentvid - Koseze, dogovorjena tri mesece [...]

| Print This Post | 2 odziva »

Skrajšanje roka lahko predor Šentvid dodatno podraži

Predor Šentvid bo prevozen do konca junija prihodnje leto, je zadnja novica. Dars v sporočilu, ki ga je objavil na spletni strani Ljubljanske borze, ni navedel, kako bo to dosegel. Ob tem je dobro spomniti, da sta SCT in Primorje kot glavna izvajalca avtocestnega programa na račun skrajševanja rokov do zdaj pobrala kar lep denar. [...]

| Print This Post | 2 odziva »

Šola ekološke in varne vožnje Lojzeta Peterleta

Pri 170 kilometrov na uro od priusove ekološkosti ne ostane veliko, poraba je najmanj 8 litrov. Več kot 170 prius ne gre, srebrn ali ne, kazalec pa je takrat nekje na 180. Audijeva osmica gre bistveno več, srebrna ali ne, a je v nedeljo malo čez deveto uro na avtocesti proti Mariboru za predoroma pred [...]

| Print This Post | 1 odziv »



Hiperinflacijski računi v breme davkoplačevalcev

Geodetski zavod je ravnokar sporočil, da bo popis stanovanj stal 1,3 milijona evrov več, kot so načrtovali. Namesto 8,3 milijona evrov nas bo davkoplačevalce stal 9,6 milijona evrov. Predor Šentvid bo po zadnjih, sicer neuradnih podatkih, ki pa jih nihče ni zanikal, stal več ko dvakrat več, kot je napisano v pogodbi med Darsom in [...]

| Print This Post | 4 odzivi »

Razmišljanje ob obglavljenem Kolizeju

Obglavljeni stavbni kompleks s koncertno in operno hišo, ki ga zdaj kot nadomestek načrtovanega novega Kolizeja ponuja podjetnik Jože Anderlič, ‘ni slab, vendar ni dovolj dober za Plečnikovo Ljubljano’. Tako pravi arhitekt Miha Dešman. Če tako pravi član izvršnega odbora Društva arhitektov Ljubljana, njegov bivši predsednik ter predsednik upravnega odbora Sklada arhitekta Jožeta Plečnika, bo [...]

| Print This Post | 3 odzivi »

 arhiv

 koledar

julij 2008
pon tor sre čet pet sob ned
« junij   avgust »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

 razgledi.net