Evropska unija po vsej verjetnosti ne bo vztrajala pri cilju, da je treba v EU do leta 2020 v ponudbi goriv za transport zagotoviti 10 odstotkov biogoriv, je pokazalo neformalno srečanje ministrov, pristojnih za energijo, v Franciji. Danci so že takoj februarja predlagali, da bi se morali dogovoriti o zagotovitvi desetih odstotkov obnovljivih virov energije v transportu, ker bodo po njihovi oceni recimo avtomobili na električni pogon bolj trajnostni kot biogoriva.

Ravnokar je prišlo v javnost poročilo Svetovne banke, da so za 75 odstotkov rasti cen hrane kriva biogoriva. Da bi EU morala opustiti cilj o 10 odstotkih biogoriv v ponudbi goriv do leta 2020 predlagata tudi izvedenca inštituta Bruegel Indhira Santos in Juan Delgado. Poraba poljščin za biogoriva se je od leta 2005 po podatkih Bruegla bistveno povečala, zlasti v ZDA. Američani ocenjujejo, da bodo v letih 2009 in 2010 za bioetanol porabili kar tretjino vse letine koruze. Skoraj polovica dodatnega povpraševanja po žitih in oljnicah v obdobju od leta 2006 do 2008 v ZDA odpade na biogoriva. Čeprav biogoriva zdaj predstalvjajo le 1,5 odstotka ponudbe goriv, se njihov delež naglo povečuje.

It is clear that biofuels affect food prices, as they constitute an additional source of demand. Despite the low proportion of biofuels in total current grain consumption, biofuel targets and subsidies are a strong political commitment that is already feeding into current prices. Today’s prices partly incorporate future demand growth expectations.

Razlogi za rast povpraševanja po glavnih poljščinah

^{Vir: Bruegel}

Indhira Santos razlaga, da je cilj EU za povečanje deleža biogoriv na 10 odstotkov goriv v transportu do leta 2020 vprašljiv tudi zato, ker ne omogoča zmanjšanja izpustov toplogrednih plinov na najbolj učinkovit način, kar je prav tako cilj EU. Biogoriva po njenih besedah tudi ne zagotavljajo bolj varne oskrbe z gorivi, zmanjšajo lahko odvisnost EU od nafte, a po višji ceni. Po oceni OECD bo v prihodnjih desetih letih cena biodizla višja od cene dizla iz nafte. Etanol, ki ga iz sladkornega trsa proizvajajo v Braziliji, v primerjavi z gorivom iz nafte res povzroči za 90 odstotkov manj izpustov škodljivih plinov iz avtomobilov, toda izpusti od etanola iz koruze, ki ga proizvajajo v ZDA, so manjši le za 10 do 30 odstotkov. Evropska komisija med svojimi merili za dosego trajnotne rabe biogoriv navaja, da morajo ta goriva v primerjavi z gorivi iz nafte izpuste zmanjšati vsaj za 35 odstotkov. Ob upoštvanju vseh pogojev, ki jih navaja evropska komisija, z biogorivi ni mogoče zmanjšati izpustov na najbolj učinkovit način, pravi izvedenka Santosova.

Adding the impact of land-use change, transport to the point of consumption and other indirect emissions, the total balance can be negative. In order to guarantee a positive balance, the European Commission introduces the principle of ‘environmental sustainability’, whereby biofuels must comply with certain minimum requirements in order to qualify towards achieving the targets. The requirement that emissions savings from the use of biofuels be at least 35 percent – and the additional regulatory architecture necessary to implement it – considerably increase the cost of producing biofuels.

Na britanskem ministrstvu za okolje so izračunali, da bo leta 2020 tona CO2, ki jo bo mogoče prihraniti z uporabo biogoriv, v povprečju stala 132,6 evra. Razlike bodo med posameznimi biogorivi glede na poljščine, iz katerih jih bodo pridobivali, zelo velike. Škoda zaradi izpusta tone CO2 v ozračje pa bo takrat znašala 41,9 evra. To pomeni, da bo zmanjšanje izpustov na tak način izredno drago in je zelo vprašaljivo, ali bo EU do leta 2020 s tako dragim ukrepom lahko uresničila svoj cilj za zmanjšanje izpustov CO2 za 20 odstotkov glede na leto 1990. Postavljanje visokih ciljev brez upoštevanja posledic lahko samo negativno vpliva na zmanjševanje posledic podnebnih sprememb, opozarja Indhira Santos.

Zaradi tega bi se EU morala cilju za povečanje deleža biogoriv v ponudbi goriv za transport na 10 odstotkov do leta 2020 odpovedati. S tem se ne bi odpovedala inovacijam, raziskavam in razvoju alterantivnih virov energije vključno z biogorivi druge generacije. Ker cene nafte rastejo in bodo še rasle, bi ta razvoj dosegla po naravni poti in na najbolj učinkovit način, je prepričana Indira Santos.

Objavljeno pod gospodarstvo | | |