Omet odpada, je bil pa na voljo in poceni
vojko, sreda, 2. julij 2008‘V imenu vseh, ki se vozijo ta trenutek skozi “potencialno smrtno nevaren” /šentviški/ predor, ki je bil danes ponovno odprt za promet’, je prometnemu ministru Radovanu Žerjavu odprto pismo napisal Andrej Čufer. Če drži, kar pravi Čufer, bo včeraj slovesno odprti, nato zaradi odpadlega ometa začasno zaprti in trenutno spet odprti predor v dolgotrajno veselje Darsu, davkoplačevalcem in voznikom.
Ni strokovnjaka ali naprave, ki lahko pregleda ali garantira oprijem protipožarnega ometa, kajti gre za kemično fizikalen proces in za številne vplive, ki lahko dinamiko pospešijo do te mere, da predor ne bo dočakal konca turistične sezone in morda načrtovane sanacije.
/…/
V projektu je še letos januarja bila načrtovana izvedba v negorljivih Promat ploščah (referenca predor pod reko Hamburg), ki so uporabne za take detajle in bi ob ustrezni kvaliteti vijačnega materiala bile dolgotrajna varna rešitev. Zaradi varčevanja in verjetno dobavnih rokov je bil verjetno projekt spremenjen v protipožarni omet - kar pa je tehnično popolnoma neprimerna rešitev.
Kdo je odobril spremembo projekta in kdo ga je revidiral? Kdor bo odobril ponovno odpiranje predora prevzema 1000% odgovornost za vse morebitne žrtve. Že košček ometa lahko zmoti voznika, ki refleksno skuša izmakniti in povzroči nesrečo z katastrofalnimi posledicami.
V nekaterih medijih, ki sicer nimajo težav z objavljanjem in sklicevanjem na anonimna pisma, se za objavo odprtega pisma, v katerem Čufer, inovator, izvedenec za požarno varnost v predorih in podjetnik, od ministra zahteva takojšnjo zaporo predora Šentvid, še niso mogli odločiti.
Objavljeno pod k, gospodarstvo | 
| 
|
Drži torej, da je informacija, da so tla v predorih bila spolzka, ker se je vrhnji zaključni del betona, ki je bil sicer pripravljen na ustrezen način, potopil v spodnjo plast in je rezkanje pomenilo le odstranitev spodnjega sloja iz površja?
Minister je podobno kot njegov kolega Turk hitro prešel v demagoško-politične vode zdajšnje vlade. Črna streha in sivo-rumeno-rdeča fasda z enormnim gretje sosedove okolice in ohranimo okolje zanamcem retoriko.
Upajmo le, da napisano v odprtem pismu ni napoved jutrišnje nesreče- če drži je namreč praktično vse narobe. Verjetno bo treba še kakšnega grešnega kozla zapreti, da bo glavni odgovorni vedril in nabiral politične točke na dobro plačanem vodstvenem mestu.
glavno, da mo Ropove nalepke zamenjali za Janševe, da smo njihov inflacijo pljuvali, kot največjo coklo evropskega svetilnika, naša pa je odraz dobre kondicije, sistematizirali mesta javnim uslužbencem, da naši, ki smo jih politično postavili na vodstvene položaje o katerih se jim še sanja ne, kaj na njih početi, dobijo višje plače, mladi sposobni, ki pričnejo pa imajo nižje,.. glavno da se turbofolk javnosti v dolini tihi z vasico malo, prodajajo cenene manipulacije in smo zadovoljni.
Z gotovostjo trdim, da je predor varen.
Jakob Likar z naravoslovnotehniške fakultete ljubljanske fakultete na http://www.rtvslo.si/modload.p....._id=177497
Avtocestni odsek Šentvid-Koseze, v njegovi galeriji je v torek, nekaj ur po odprtju, odpadel del protipožarnega ometa, so odprli za promet brez uporabnega dovoljenja.
http://delo.si/clanek/63159