<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/wordpress-mu-1.2.3-2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Tokrat ne gre za naftni šok, ampak dolgoročne spremembe</title>
	<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/</link>
	<description>družbene, politične, kulturne, ekonomske, medijske in okoljske razprave</description>
	<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 10:53:03 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1</generator>

	<item>
		<title>By: dr. Onyx</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9839</link>
		<author>dr. Onyx</author>
		<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 05:15:20 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9839</guid>
		<description>Pri nafti gre po moje za podobno zadevo, kot pri učinku tople grede. Kot noji so vsi poskrili glave v pesek, pa čeprav se že dolgo ve, da zalog hitro zmanjkuje. Kaj pa je to 30 ali 50 let? In najprej bodo (bomo) na udaru države, ki same nimajo zalog, ali jih bodo porabile v kratkem ter so največje porabnice nafte (EU, ZDA).

Po moje je zdajšnji cenovni šok povzročila vojna v Iraku, ki ni prinesla želenih učinkov (poceni Iraške nafte), še huje pa je, da je Saudsko Arabijo praktično prisilila, da je morala ohladiti odnose z ZDA, kar pa pomeni, da ZDA nimajo več očitno nobenega vpliva na količino Saudske nafte, ki jo ta država pošilja na trg. Predsednik Bush je prišel tako januarja, kot tudi maja 2008 prosit Saudskega kralja, da naj vendar poveča črpanje zaradi rasti povpraševanja, kar je bilo obakrat gladko zavrnjeno. Tako tudi cena 200 USD za sod verjetno ni več daleč.

Moje sicer nekoliko daljše mnenje glede tega problema pa &lt;a href="http://dronyx.wordpress.com/2008/06/05/oilfingers-–-spoiler-warning/" rel="nofollow"&gt;tu&lt;/a&gt;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pri nafti gre po moje za podobno zadevo, kot pri učinku tople grede. Kot noji so vsi poskrili glave v pesek, pa čeprav se že dolgo ve, da zalog hitro zmanjkuje. Kaj pa je to 30 ali 50 let? In najprej bodo (bomo) na udaru države, ki same nimajo zalog, ali jih bodo porabile v kratkem ter so največje porabnice nafte (EU, ZDA).</p>
<p>Po moje je zdajšnji cenovni šok povzročila vojna v Iraku, ki ni prinesla želenih učinkov (poceni Iraške nafte), še huje pa je, da je Saudsko Arabijo praktično prisilila, da je morala ohladiti odnose z ZDA, kar pa pomeni, da ZDA nimajo več očitno nobenega vpliva na količino Saudske nafte, ki jo ta država pošilja na trg. Predsednik Bush je prišel tako januarja, kot tudi maja 2008 prosit Saudskega kralja, da naj vendar poveča črpanje zaradi rasti povpraševanja, kar je bilo obakrat gladko zavrnjeno. Tako tudi cena 200 USD za sod verjetno ni več daleč.</p>
<p>Moje sicer nekoliko daljše mnenje glede tega problema pa <a href="http://dronyx.wordpress.com/2008/06/05/oilfingers-–-spoiler-warning/" rel="nofollow">tu</a>.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: james</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9831</link>
		<author>james</author>
		<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 04:37:33 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9831</guid>
		<description>@ Anika - Ana M. Mayerhold 13:22

sem za variante \"naprej k naravi\" - \"nazaj k naravi\" ocenjujem za popolno zablodo, ki ne upošteva že kmalu 10 milijardne populacije ljudi. Ta bo v primeru, da se ekscentriki odločijo za \"nazaj k naravi\" odvzela divjini še zadnje drevo (kot ga je celotni Amazonki). Se pa lahko naredi manj slabo z \"naprej k naravi\" - zbiranje vode, površine, ki niso betonirane ali asfaltiranje temveč prepuščajo padavine v tla, močna ozelenitev okolice objektov, v mestih bulevarji brez izključno asfalta, temveč nekajvrstnimi drevoredi in parki z jezerci, prepoved nepotrebnih luči, nočnegga hrupa, črnih streh (na njih strahotem okoljski davek zaradi gretja okolice na planetu, ki se pregreva),.. nekaj sobivanja z osnovnošolskim razumevanjem biologije bo možno. Imamo tehnologijo, ki jo lahko izkoristimo tako ali drugače - naprej k naravi, da lastnemu otroku ne povečamo možnost obolevnosti za rakom (nočna tvorba hormonov nujnih za zaščito pred mutacijami, je ob umetni osvetlitvi popolnoma v kaosu) za nekaj procebtov, samo ker smo bedaki in smo si svojo gnojnik osvetlili z reflektroji, ki svetijo močneje od sosedovih.

Na žalost realnost nikakor ne prenese dodatnih trošarin (to se vidi po protestih v Evropi - glavni so tovornjakarji, ki polžje vozijo okoli, kakopak, mest in ob tem visijo na hupah - naj meščani goltajo njihov boj za eksistenco). populacija ljdui je naravnana tako, da nas bo kmalu 10 milijard. rabi vsakovrstni backup, da se s pomočjo tehnologije nadalje eksplozivno razmnožuje (ceno je že davno plačalo vse življenje, ki smo mu odvzeli pravico sobivanja na planetu), rabi jadranje na plovilih permazanih z najbolj strupenimi snovmi, kar jih je človeštvo naredilo, rabi turizem,.. rabi potomca, drugače ga družba izključi in pika.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Anika - Ana M. Mayerhold 13:22</p>
<p>sem za variante \&#8221;naprej k naravi\&#8221; - \&#8221;nazaj k naravi\&#8221; ocenjujem za popolno zablodo, ki ne upošteva že kmalu 10 milijardne populacije ljudi. Ta bo v primeru, da se ekscentriki odločijo za \&#8221;nazaj k naravi\&#8221; odvzela divjini še zadnje drevo (kot ga je celotni Amazonki). Se pa lahko naredi manj slabo z \&#8221;naprej k naravi\&#8221; - zbiranje vode, površine, ki niso betonirane ali asfaltiranje temveč prepuščajo padavine v tla, močna ozelenitev okolice objektov, v mestih bulevarji brez izključno asfalta, temveč nekajvrstnimi drevoredi in parki z jezerci, prepoved nepotrebnih luči, nočnegga hrupa, črnih streh (na njih strahotem okoljski davek zaradi gretja okolice na planetu, ki se pregreva),.. nekaj sobivanja z osnovnošolskim razumevanjem biologije bo možno. Imamo tehnologijo, ki jo lahko izkoristimo tako ali drugače - naprej k naravi, da lastnemu otroku ne povečamo možnost obolevnosti za rakom (nočna tvorba hormonov nujnih za zaščito pred mutacijami, je ob umetni osvetlitvi popolnoma v kaosu) za nekaj procebtov, samo ker smo bedaki in smo si svojo gnojnik osvetlili z reflektroji, ki svetijo močneje od sosedovih.</p>
<p>Na žalost realnost nikakor ne prenese dodatnih trošarin (to se vidi po protestih v Evropi - glavni so tovornjakarji, ki polžje vozijo okoli, kakopak, mest in ob tem visijo na hupah - naj meščani goltajo njihov boj za eksistenco). populacija ljdui je naravnana tako, da nas bo kmalu 10 milijard. rabi vsakovrstni backup, da se s pomočjo tehnologije nadalje eksplozivno razmnožuje (ceno je že davno plačalo vse življenje, ki smo mu odvzeli pravico sobivanja na planetu), rabi jadranje na plovilih permazanih z najbolj strupenimi snovmi, kar jih je človeštvo naredilo, rabi turizem,.. rabi potomca, drugače ga družba izključi in pika.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Anika - Ana M. Mayerhold</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9828</link>
		<author>Anika - Ana M. Mayerhold</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 21:54:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9828</guid>
		<description>@darja2
Zelo se strinjam z Vami, darja2. Še posebej s predlogom za 6-urni delavnik. Ta ideja se je pojavila v ZDA že v šestdesetih letih, če se ne motim in to zelo argumentirano; a so jo v kali zatrli. Trenutno ne najdem linka. Danes bi bila ta ideja še kako aktualna, saj je produkcija vsega previsoka, ljudje pa imajo čedalje manj časa za družino in proste dejavnosti, na primer pridelavo mini zelenjave in sadaja na balkonih svojih stanovanj!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@darja2<br />
Zelo se strinjam z Vami, darja2. Še posebej s predlogom za 6-urni delavnik. Ta ideja se je pojavila v ZDA že v šestdesetih letih, če se ne motim in to zelo argumentirano; a so jo v kali zatrli. Trenutno ne najdem linka. Danes bi bila ta ideja še kako aktualna, saj je produkcija vsega previsoka, ljudje pa imajo čedalje manj časa za družino in proste dejavnosti, na primer pridelavo mini zelenjave in sadaja na balkonih svojih stanovanj!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: darja2</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9821</link>
		<author>darja2</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 19:46:40 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9821</guid>
		<description>Predlagano zniževanje davka na cene goriva se mi zdi nebuloza. EU bi morala uvesti 100% trošarino na cene goriva, ki bi bila namenjena za razvoj ustreznega sistema javnega prevoza. Recimo, da bi s tem prispevkom drastično znižali ceno in s tem dostopnost in tudi racionalnost uporabe javnega prevoza za posameznika in tudi gospodarske družbe. Zaradi večje uporabe bi se izboljšali sedaj vsaj pri nas nemogoči vozni redi. Vlak, ki bi peljal vsake pol ure in mestni bus na vsake dve minute bi precej približal javni prevoz potencialnim uporabnikom, gneče zaradi zmanjšane kapacitete pločevine na razgretem asvaltu ne bi bilo, iskanja parkirnih mest tudi ne, tako, čas vožnje bi se znižal, sčasoma bi se lahko vložilo v okolju prijazne in za uporabnika udobnejše tehnologije... Kolesarjev in peščev ne bi dušil nepredušen smog, pozabite tudi razne nevroze šoferjev zaradi zastojev.... Pri vsem tem ugodni vplivi na zdravstveno blagajno tudi niso zanemarljivi. Morda bi se sčasoma sanirala tudi luknja v ozonu...
Gospodarske družbe, ki proizvajajo za potrošnika smiselne produkte bi preživele, ker bi si ceno goriva zaradi smotrnosti produkta lahko privoščile, ostali proizvajalci smeti pa, kdo bi jih pogrešal....
Negativne posledice na zaposlenost??? jih ni, ljudje bi imeli malo več časa zase in svoje drage, ko bi recimo delali namesto 17 zgolj samo 6 ur na dan... a se lahko odpovemo luksuzu kot je npr televizija?  -  jaz osebno recimo "komot". 
tako ne bi bilo potrebe po parkirišču pod tržnico, v središče mesta bi se lahko peljali z avtom samo res premožni in gospodarske družbe (za ustrezno odškodnino, tudi uporaba avtoceste, pa cestnina bi bila kar zalogaj ) seveda brezplačno za intervencijska vozila in invalide, vsi ostali pa "na kolo za zdravo telo:)))) 

Po čem bi bila lahko mala Slovenija prepoznavna v svetu??? 

p.s.: od vpadnice na avtoceto na Fužinah v Lj pa do vpadnice na avtocesto na Viču porabim za neprehitro vožnjo s kolesom dobre pol ure. Koliko časa porabiš ti v avtomobilu????

p.s.: seveda pričakujem vsakovrstne kritike, ker moja zamisel ni usklajena z interesom kapitala pa avtomobilske industrije in zato posledično tudi ne z nenačelnimi političnimi "sponzorušami" (to zadnje je zgolj kanaliziranje mojega globokega razočaranja nad našimi politiki vseh barv, jezo je pa tudi zdravo izprazniti iz sebe) in tudi ne z okrnelo lenobnostjo razvajenega in od plastične hrane presitega potrošnika...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Predlagano zniževanje davka na cene goriva se mi zdi nebuloza. EU bi morala uvesti 100% trošarino na cene goriva, ki bi bila namenjena za razvoj ustreznega sistema javnega prevoza. Recimo, da bi s tem prispevkom drastično znižali ceno in s tem dostopnost in tudi racionalnost uporabe javnega prevoza za posameznika in tudi gospodarske družbe. Zaradi večje uporabe bi se izboljšali sedaj vsaj pri nas nemogoči vozni redi. Vlak, ki bi peljal vsake pol ure in mestni bus na vsake dve minute bi precej približal javni prevoz potencialnim uporabnikom, gneče zaradi zmanjšane kapacitete pločevine na razgretem asvaltu ne bi bilo, iskanja parkirnih mest tudi ne, tako, čas vožnje bi se znižal, sčasoma bi se lahko vložilo v okolju prijazne in za uporabnika udobnejše tehnologije&#8230; Kolesarjev in peščev ne bi dušil nepredušen smog, pozabite tudi razne nevroze šoferjev zaradi zastojev&#8230;. Pri vsem tem ugodni vplivi na zdravstveno blagajno tudi niso zanemarljivi. Morda bi se sčasoma sanirala tudi luknja v ozonu&#8230;<br />
Gospodarske družbe, ki proizvajajo za potrošnika smiselne produkte bi preživele, ker bi si ceno goriva zaradi smotrnosti produkta lahko privoščile, ostali proizvajalci smeti pa, kdo bi jih pogrešal&#8230;.<br />
Negativne posledice na zaposlenost??? jih ni, ljudje bi imeli malo več časa zase in svoje drage, ko bi recimo delali namesto 17 zgolj samo 6 ur na dan&#8230; a se lahko odpovemo luksuzu kot je npr televizija?  -  jaz osebno recimo &#8220;komot&#8221;.<br />
tako ne bi bilo potrebe po parkirišču pod tržnico, v središče mesta bi se lahko peljali z avtom samo res premožni in gospodarske družbe (za ustrezno odškodnino, tudi uporaba avtoceste, pa cestnina bi bila kar zalogaj ) seveda brezplačno za intervencijska vozila in invalide, vsi ostali pa &#8220;na kolo za zdravo telo:)))) </p>
<p>Po čem bi bila lahko mala Slovenija prepoznavna v svetu??? </p>
<p>p.s.: od vpadnice na avtoceto na Fužinah v Lj pa do vpadnice na avtocesto na Viču porabim za neprehitro vožnjo s kolesom dobre pol ure. Koliko časa porabiš ti v avtomobilu????</p>
<p>p.s.: seveda pričakujem vsakovrstne kritike, ker moja zamisel ni usklajena z interesom kapitala pa avtomobilske industrije in zato posledično tudi ne z nenačelnimi političnimi &#8220;sponzorušami&#8221; (to zadnje je zgolj kanaliziranje mojega globokega razočaranja nad našimi politiki vseh barv, jezo je pa tudi zdravo izprazniti iz sebe) in tudi ne z okrnelo lenobnostjo razvajenega in od plastične hrane presitega potrošnika&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Anika - Ana M. Mayerhold</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9810</link>
		<author>Anika - Ana M. Mayerhold</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 11:22:31 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9810</guid>
		<description>@hribolazec
Hvala za odziv. 

@james
Se opravičujem pozabila sem vnesti povezavo v zvezi s hišo pod zemljo. Hvala. Anika

 http://www.undergroundhousing.com/structures.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@hribolazec<br />
Hvala za odziv. </p>
<p>@james<br />
Se opravičujem pozabila sem vnesti povezavo v zvezi s hišo pod zemljo. Hvala. Anika</p>
<p> <a href="http://www.undergroundhousing.com/structures.html" rel="nofollow">http://www.undergroundhousing.com/structures.html</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: hribolazec</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9808</link>
		<author>hribolazec</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 09:49:10 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9808</guid>
		<description>Anika, ko sem prebral tole razmišljanje se mi je utrnilo - le zakaj hudiča avtor piše v prihodnjiku, če je pa velika večina (z izjemo slovenske foušarije, ta dvomim, da bo kadarkoli utonila v povprečnosti) napisanega drži že danes, to tukaj, danes že občutimo na lastni koži.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Anika, ko sem prebral tole razmišljanje se mi je utrnilo - le zakaj hudiča avtor piše v prihodnjiku, če je pa velika večina (z izjemo slovenske foušarije, ta dvomim, da bo kadarkoli utonila v povprečnosti) napisanega drži že danes, to tukaj, danes že občutimo na lastni koži.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: james</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9805</link>
		<author>james</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 08:40:36 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/06/05/tokrat-ne-gre-za-naftni-sok-ampak-dolgorocne-spremembe/#comment-9805</guid>
		<description>@ Ana M. Mayerhold - slaba iztočnica za državo, kjer izbrani politiki ugotovijo, da je ljudstvo težavno in, da je najbolje, da se odločija sami za njih (govora je o EU). Držimo pesti za Irce - da drugje v Evropi politiki spremenijo percepcijo posameznika.
- kaj pomeni misel pod črto pa mi ni čisto jasno. če se misli absolutno, potem vsekakor tisti, ki ne živi ne porabi dosti za hlajenje in gretje, če se misli relativno pa gre za individualno zelo nepraktičen (revmatičen s pomanjkanjem naravne svetlobe) in drag projekt (da se zagotovi kvaliteta bivanja in pripelje svetlobo) na samo določenih območjih in za omejeno število ljudi. Podzemni npr. London poznamo večinoma vsi - poleti pekel, pozimi topli smog,.. slaba ideja</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Ana M. Mayerhold - slaba iztočnica za državo, kjer izbrani politiki ugotovijo, da je ljudstvo težavno in, da je najbolje, da se odločija sami za njih (govora je o EU). Držimo pesti za Irce - da drugje v Evropi politiki spremenijo percepcijo posameznika.<br />
- kaj pomeni misel pod črto pa mi ni čisto jasno. če se misli absolutno, potem vsekakor tisti, ki ne živi ne porabi dosti za hlajenje in gretje, če se misli relativno pa gre za individualno zelo nepraktičen (revmatičen s pomanjkanjem naravne svetlobe) in drag projekt (da se zagotovi kvaliteta bivanja in pripelje svetlobo) na samo določenih območjih in za omejeno število ljudi. Podzemni npr. London poznamo večinoma vsi - poleti pekel, pozimi topli smog,.. slaba ideja</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
