Poslanci nemškega parlamenta so ogorčeni. Vlado obtožujejo, da jih je glede načrtovane delne privatizacije Deutsche Bahn zavedla. Ne zgolj 24,9 odstotka delnic družbe, skoraj 49,9 odstotka bodo lahko kupili zasebni investitorji, ogorčeni poslanci ugotavljajo na podlagi predloga pogodbe o udeležbi zasdebnih investitorjev, ki so ga dobili v roke.

Vlada je poslancem pred glasovanjem ves čas zagotavljala, da je za privatizacijo predvidenih 24,9 odstotka delnic transportnega dela Deutsche Bahn (DB Mobility Logistics AG), ki obsega potniški in tovorni promet in logistiko, infrastruktura, ki zajema tire in postaje, pa bo ostala v 100-odstotni lasti države. Na podlagi določb sporne pogodbe, kjer je sicer navedeno, da je za privatizacijo na voljo 24,9 odstotka delnic transportnega dela podjetja, pa poslanci ugotavljajo, da bo prek privatizacije odvisnih družb za tranzitni, regionalni in mestni promet zasebnikom teoretično na voljo slabih 49,9 odstotka delnic Deutsche Bahn. V predlogu pogodbe je namreč navedeno, da bo imela družba DB Mobility Logistics AG v odvisnih družbah “le” večinski delež.

Na Deutsche Bahn in ministrstvu za promet za Spiegel teh določb niso želeli komentirati. Poslanci svarijo, da bi se v primeru, če bi 49 odstotkov delnic odvisnih družb imeli v lasti zasebniki, lahko zgodilo, da bi država dobila le 38 odstotkov dobička, na njenih ramenih pa bi ostala večina rizikov, ker si država iz političnih razlogov ne more privoščiti recimo ukinive tranzitnega prometa. S stališča podjetniškega prava Carsten Schäfer z univerze Mannheim opozarja, da že pri dosedanji različici družbene pogodbe obstaja nevarnost, da bi bila Deutsche Bahn AG kot družba mati dolžna pokriti vse izgube hčere Mobility Logistics. V sredo bo zadevo obravnaval parlamentarni odbor za promet. Izvedenec vladne SPD Hermann Scheer, iz katere prihaja tudi prometni minister Wolfgang Tiefensee, vztraja, da je treba podpis takšne pogodbe preprečiti.

Objavljeno pod k, gospodarstvo | | |