<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/wordpress-mu-1.2.3-2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Asfinagu je 21 milijonov vinjet lani prineslo 323 milijonov evrov</title>
	<link>http://razgledi.net/blog/2008/03/30/asfinagu-je-21-milijonov-vinjet-lani-prineslo-323-milijonov-evrov/</link>
	<description>družbene, politične, kulturne, ekonomske, medijske in okoljske razprave</description>
	<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 06:17:57 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1</generator>

	<item>
		<title>By: beduin</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/03/30/asfinagu-je-21-milijonov-vinjet-lani-prineslo-323-milijonov-evrov/#comment-8597</link>
		<author>beduin</author>
		<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:29:15 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/03/30/asfinagu-je-21-milijonov-vinjet-lani-prineslo-323-milijonov-evrov/#comment-8597</guid>
		<description>Darsu bo zadoščalo že 3x manj pobranih cestnin od vinjet, tako da se mi ob vaši predstavitvi podatkov projekt zdi že bolj verjetno uspešen. Priznati je treba, da so se domislili najboljšega možnega modela vinjet. Večino denarja bodo plačali tujci, vinjete pa bodo relativno poceni (vožnja v obe smeri pod Avstrijskimi Turami stane cca. 20 EUR  10-dnevna vinjeta 8,5 EUR pa smo skoraj pri naši polletni vinjeti). Pri vinjetnem sistemu velikost cestne mreže ne vpliva bistveno na količino pobranega denarja, kar pomeni, da je bolj primeren za manjše države kot za večje, saj imajo relativno več "obrobja" in zajamejo relativno večji delež tujine. Pri nas bodo vinjeto za slovenske ceste imeli vsi od Gradca do Zagreba in od Benetk do Reke. Slovencem se bo to gotovo imenitno zdelo ;-) Čas bo pokazal, ali so imeli snovalci pri tem srečo ali pa so pozabili na kakšno malenkost.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Darsu bo zadoščalo že 3x manj pobranih cestnin od vinjet, tako da se mi ob vaši predstavitvi podatkov projekt zdi že bolj verjetno uspešen. Priznati je treba, da so se domislili najboljšega možnega modela vinjet. Večino denarja bodo plačali tujci, vinjete pa bodo relativno poceni (vožnja v obe smeri pod Avstrijskimi Turami stane cca. 20 EUR  10-dnevna vinjeta 8,5 EUR pa smo skoraj pri naši polletni vinjeti). Pri vinjetnem sistemu velikost cestne mreže ne vpliva bistveno na količino pobranega denarja, kar pomeni, da je bolj primeren za manjše države kot za večje, saj imajo relativno več &#8220;obrobja&#8221; in zajamejo relativno večji delež tujine. Pri nas bodo vinjeto za slovenske ceste imeli vsi od Gradca do Zagreba in od Benetk do Reke. Slovencem se bo to gotovo imenitno zdelo <img src='http://razgledi.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> Čas bo pokazal, ali so imeli snovalci pri tem srečo ali pa so pozabili na kakšno malenkost.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: polde</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/03/30/asfinagu-je-21-milijonov-vinjet-lani-prineslo-323-milijonov-evrov/#comment-8594</link>
		<author>polde</author>
		<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 15:31:09 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/03/30/asfinagu-je-21-milijonov-vinjet-lani-prineslo-323-milijonov-evrov/#comment-8594</guid>
		<description>pri nas bo to seveda povsem drugače (saj je JJ rekel, da morajo vinjete bit in pika. je že vedel da je to dobro)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>pri nas bo to seveda povsem drugače (saj je JJ rekel, da morajo vinjete bit in pika. je že vedel da je to dobro)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
