Avtocestna družba Dars bo letos za odplačilo posojil in obresti potrebovala 126,37 milijona evrov, to je 20 milijonov evrov več kot lani. Za obresti za posojila, ki jih je najela za avtoceste, ki so že v uporabi, bo morala letos plačati 64,03 milijona evrov (lani 47 milijonov evrov), glavnice pa mora vrniti za 62,34 milijona evrov starih posojil (lani 59 milijonov evrov). Za obnovitvena dela in naložbe v obstoječe omrežje Dars letos potrebuje 60,72 milijona evrov, piše v predlogu letnega načrta razvoja in obnavljanja avtocest za leto 2008, ki ga je vlada poslala v potrditev v državni zbor. To so stroški, ki jih Dars do zdaj pokrival s cestnino. Letos pa očitno ne bo več tako, ampak bo obnove avtocest financiral z posojili.

V predlogu letnega programa je vlada namreč predvidela, da se bo Dars letos na novo zadolžil za 544,2 milijona evrov, od tega bo del denarja od 234 milijonov evrov in od 126,8 milijona evrov med drugim porabil tudi za obnavljanje avtocest.

Za nemoteno izvajanje Letnega plana razvoja in obnavljanja avtocest za leto 2008 je potrebno sprejeti nov zakon o soglasju in poroštvu za gradnjo avtocestnih odsekov iz Nacionalnega programa izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji. Zakon o soglasju in zakon o poroštvu za najetje posojil in izdajo dolžniških vrednostnih papirjev je potrebno sprejeti v skupni višini 544,20 mio EUR, in sicer:
· za avtocestne odseke, ki so se začeli graditi v letu 2007 in so potrjeni v LPRO 2007, za obnavljanje avtocest, za sistem za nadzor in vodenje prometa 126,80 mio EUR
· za avtocestne odseke, pri katerih je prišlo do izpada virov financiranja, zaradi usklajevanja porasta cen pri dolgoročnih pogodbah (preračun iz nivoja cen december 2002 na december 2006 za 14,1%) v višini 126,30 mio EUR
· za avtocestne odseke pri katerih je prišlo do spremembe finančnih konstrukcij (razlog je v povišanju investicijske vrednosti odsekov ter nižjem deležu namenskih sredstev) v višini 57,00 mio EUR
· za avtocestne odseke, ki se bodo začeli graditi v letu 2008, za obnavljanje avtocest, za sistem za nadzor in vodenje prometa, za navezovalne ceste, za zaključna dela na avtocestah, pripravo projektne dokumentacije za odseke po letu 2008, odkupe zemljišč in drugih nepremičnin za odseke po letu 2008, nov elektronski cestninski sistem ter ostale postavke v višini 234,00 mio EUR

Za izvedbo letošnjega programa bo Dars potreboval 941,16 milijona evrov. Od tega dobi samo 15,5 milijona evrov iz državnega proračuna, čeprav bi jih v skladu z resolucijo o nacionalnem programu iz leta 2004 moral dobiti 178,3 milijona evrov. Vlada računa, da bo del razlike, 103,72 milijona evrov, pokrila Evropska unija z denarjem iz kohezijskih skladov, a še vedno si bo Dars moral 74,6 milijona evrov, ki jih nima na voljo v proračunu, dodatno izposoditi.

Posojil bo Dars letos črpal za 589 milijonov evrov, od tega jih je za 175,8 milijona evrov že najel. Večino tega denarja, 169 milijonov evrov, si je izposodil pri Evropski investicijski banki. Na novo pa bo najel 413 milijonov evrov posojil. Koliko cestnine bo Dars letos zbral, v predlogu letnega programa izrecno ne piše, vlada pa bo po neuradnih virih že jutri za drugo polovico leta spremenila sistem cestninjenja oziroma uvedla letne in polletne vinjete. Naveden je le podatek, da bo od koncesijske dajatve, ki zajema del prihodkov od cestnine, zbral 124,6 milijona evrov. To je 1,8 milijona evrov manj, kot bo moral odplačati zapadlih glavnic in obresti za posojila, ki jih je najel v preteklih letih. Ker za plačilo te razlike Dars ne bo imel denarja, vlada v letnem programu predvideva, da bo ta dolg poplačal z novim posojilom. Vlada pojasnjuje, da je refinanciranje, tako se strokovno imenuje plačilo starega posojila z novim posojilom, predvideno v zakonu o Darsu, »če koncesijska dajatev ne pokriva obveznosti iz servisiranja dolga«.

Objavljeno pod nt, slovenija | | |