Comments on: Rekorden program Darsa in vprašljiv vir za odplačilo kreditov

By: Peter

Peter — Sun, 16 Mar 2008 11:19:48 +0000

Dejstvo je, da niti prometni minister niti Darsov ljubiteljski finančnik ne vesta, koliko denarja je treba zbrati s cestnino. Oba namreč pripovedujeta zgolj o tem, koliko sredstev bo v letu 2009 šlo za poplačilo Darsovih kreditov in obresti, pozabljata pa, da je cestnina edini vir ne le za vračilo finančnih obveznosti iz kreditov za gradnjo avtocest, ampak tudi za vzdrževanje avtocest. Samo za vzdrževanje avtocest Dars letno porabi po 100 do 170 milijonov evrov. Če je verjeti ljubiteljskemu Darsovemu finančniku in promketnemu ministru, oba izhajata iz zneska okoli 150 milijonov evrov potrebnih sredstev iz cestnine za vračilo kreditov. Od kje se pa bo financiralo vzdrževnaje avtocest?

By: ervinator

ervinator — Sun, 09 Mar 2008 16:27:14 +0000

Minister ve, koliko denarja, je treba zbrati, na podlagi sedanjih cestnin pa ne more vedeti, koliko ljudi bo kupilo katero vinjeto. Koliko katerih vinjet bo prodanih, je odvisno tudi od cene. Zato je treba na novo narediti oceno, koliko voznikov bo avtoceste obvozilo, na novih predpostavkih oziroma, še lepše povedano: z natančnim izračunom, katerega sestavni del je preverjanje sprejemljivosti cene.

P.s.: Občutek imam, da razlagam očitne stvari.

By: bas3

bas3 — Sat, 08 Mar 2008 18:27:19 +0000

FYI:

Povprečnemu dnevnemu komutatorju ( dom-služba-dom) je cestnina v višini med 6 in 7 Eurov za uro prihranka časa primerna. V tem so implicitno zajeti tudi drugi parametri ( varnost, udobnost, ipd).

By: kosta

kosta — Fri, 07 Mar 2008 21:27:30 +0000

To kar je prigovor je že res izračun mora biti pred nastavitvijo pogovora koliko bo vinjeta zakaj imamamo ministre in seveda parlament ,ki odloča v naši Državi.

By: darja

darja — Fri, 07 Mar 2008 18:39:19 +0000

Še odziv ministra za finance Andreja Bajuka

Za ministra za finance Bajuka je uvedba vinjet načelno stališče, pri čemer je zanj bolj pomembno, koliko bo s tem ustvarjenih prihodkov.

Andrej Bajuk je dejal, da ni v pristojnosti finančnega ministrstva, kakšen sistem bo uvedla država, vendar pa mora ministrstvo zagotoviti takšen sistem, ki bo kril finančne potrebe, ki so jih ustvarili v zadnjih 15 letih, ko je začel delovati avtocestni program. Bajuk pa je še poudaril, da dokončnih izračunov še nima na razpolago.

http://www.rtvslo.si/modload.p.....1204905880

By: darja

darja — Fri, 07 Mar 2008 17:42:53 +0000

Ker minister Žerjav že ima podatke za to, da naredi natančen izračun, in ve, koliko je treba zbrati, da bgo Dars lahko odplačal kredite, ne vidim razloga, zakaj ni že takoj povedal, da se je vlada odločila uvesti vinjete po takšni ceni za letno vinjeto, takšni ceni za tedensko in takšni za mesečno. Na podlagi tablic ABC mora vedeti, koliko je rednih uporabnikov avtocest, ve, koliko cestnine Dars zdfaj pobere od voznikov osebnih vozil na posameznih cestninskih postajah, ima ocene, koliko voznikov obvozi cestninske postaje. Čez dva tedna za izračun ne bo imel nič več podatkov, kot jih ima zdaj, bo pa imel odziv volivcev.

By: ervinator

ervinator — Fri, 07 Mar 2008 09:22:59 +0000

“Če bi bilo res, da je vlada odločala na podlagi zagotovila, da Dars po novem ne bo pobral manj cestnine kot zdaj, bi o spremembi cestninskega sistema odločila na podlagi natančnega izračuna in ne bi preverjala, po kakšni ceni so vinjete pripravljeni kupiti volivci oziroma vozniki in kje bi se vozili brezplačno.”
Tega pomisleka pa ne razumem. Preverjenje tega, koliko so vozniki pripravljeni plačati za vinjeto, je namreč sestavni del natančnega izračuna.