<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/wordpress-mu-1.2.3-2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Cestni tovorni promet v šesti, železniški v prvi prestavi</title>
	<link>http://razgledi.net/blog/2008/03/06/cestni-tovorni-promet-v-sesti-zelezniski-v-prvi-prestavi/</link>
	<description>družbene, politične, kulturne, ekonomske, medijske in okoljske razprave</description>
	<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 14:00:02 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1</generator>

	<item>
		<title>By: darja2</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2008/03/06/cestni-tovorni-promet-v-sesti-zelezniski-v-prvi-prestavi/#comment-9824</link>
		<author>darja2</author>
		<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 20:16:47 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2008/03/06/cestni-tovorni-promet-v-sesti-zelezniski-v-prvi-prestavi/#comment-9824</guid>
		<description>Pomembni odseki slovenskih železnic so še iz časa Avstroogrske!!!!! 
Posledica: vožnja z vlakom na relaciji MB-LJ traja 3 ure in pol , vožnja z avtomobilom pa nekaj čez dobro uro. Obnova železnice= obnova zelenega okolja, sem zelo ZA. 
Seveda to verjetno ne velja za vladajoče strukture, saj v času predsedovanja ob težavah z južno mejo  ne želijo še dodatnih konfliktov na severni meji.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pomembni odseki slovenskih železnic so še iz časa Avstroogrske!!!!!<br />
Posledica: vožnja z vlakom na relaciji MB-LJ traja 3 ure in pol , vožnja z avtomobilom pa nekaj čez dobro uro. Obnova železnice= obnova zelenega okolja, sem zelo ZA.<br />
Seveda to verjetno ne velja za vladajoče strukture, saj v času predsedovanja ob težavah z južno mejo  ne želijo še dodatnih konfliktov na severni meji.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
