<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/wordpress-mu-1.2.3-2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Dars ostaja trdno v rokah politike</title>
	<link>http://razgledi.net/blog/2007/10/26/dars-ostaja-trdno-v-rokah-politike/</link>
	<description>družbene, politične, kulturne, ekonomske, medijske in okoljske razprave</description>
	<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 17:09:10 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1</generator>

	<item>
		<title>By: PavelG</title>
		<link>http://razgledi.net/blog/2007/10/26/dars-ostaja-trdno-v-rokah-politike/#comment-5475</link>
		<author>PavelG</author>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 22:11:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://razgledi.net/blog/2007/10/26/dars-ostaja-trdno-v-rokah-politike/#comment-5475</guid>
		<description>Pavel Gantar ni pripravil sprememb cestninskega sistema, ki omogočajo izogibanje plačilu cestnine. Odprti sistem je sforsirala skupina poslancev v DZ in sicer iz vseh strank. Omenjena oseba je bila odgovorna za pripravo lokacijskih načrtov za trase avtocest. Bila pa je odgovorna za dražjo gradnjo, na kar je posebej ponosna. Zahtevala je striktno spoštovanje okoljskih predpisov in je zagovarjalo načelo, da mora investitor pokriti stroške, ki so nastali zaradi posega ceste v prostor, kot na primer urejanje odtočnih razmer kadar je cesta zaprla pot površinskim vodam, zahtevala je tudi zaščito podtalnice ipd.. . Ni se strinjala z načelom, da naj Dars zgradi samo AC, probleme, ki nastanejo zaradi tega, pa naj prevali na druge. Zahteval je tudi prestavitev ene šole in ene bolnice. Zavrnil pa je tudi marsikatero strokovno neutemeljeno zahtevo lokalnih skupnosti ali njenih prebivalcev.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pavel Gantar ni pripravil sprememb cestninskega sistema, ki omogočajo izogibanje plačilu cestnine. Odprti sistem je sforsirala skupina poslancev v DZ in sicer iz vseh strank. Omenjena oseba je bila odgovorna za pripravo lokacijskih načrtov za trase avtocest. Bila pa je odgovorna za dražjo gradnjo, na kar je posebej ponosna. Zahtevala je striktno spoštovanje okoljskih predpisov in je zagovarjalo načelo, da mora investitor pokriti stroške, ki so nastali zaradi posega ceste v prostor, kot na primer urejanje odtočnih razmer kadar je cesta zaprla pot površinskim vodam, zahtevala je tudi zaščito podtalnice ipd.. . Ni se strinjala z načelom, da naj Dars zgradi samo AC, probleme, ki nastanejo zaradi tega, pa naj prevali na druge. Zahteval je tudi prestavitev ene šole in ene bolnice. Zavrnil pa je tudi marsikatero strokovno neutemeljeno zahtevo lokalnih skupnosti ali njenih prebivalcev.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
