podrobneje

Bo pol Gorenjske blokirane kar pol leta?

Že tretji dan poslušam, da je na cestah med ljubljanskim letališčem, Bledom in Brdom zaradi mednarodne konference oviran promet, občasno jih tudi popolnoma zaprejo. V prvi polovici prihodnjega leta je v okviru predsedovanja Evropski uniji predvidenih 150 podobnih dogodkov v Sloveniji. Očitno bodo od januarja do junija 2008 predvsem na Gorenjskem ceste večinoma zaprte, če pristojnim oblastem do takrat ne bo uspelo prometa organizirati drugače oziroma bolj učinkovito.

Očitno se pristojni od lanskega zasedanja OVSE in letošnje proslave ob prevzemu evra, ko je bila blokirana Ljubljana, niso prav veliko naučili. Še dobro, da so vsi glavni dogodki v času predsedovanja Evropski uniji v Bruslju. Prav tam bi se kazalo pozanimati, kako organizirati promet, saj tam razen ob obisku ameriškega predsednika in zunanje ministrice zvozijo državnike in ministre na zasedanja brez večjih zapor prometa, na cestah je samo nekaj več policistov. Jasno je, da bruseljskega modela urejanja prometa ni mogoče prenesti v Slovenijo in nikamor drugam, saj ima vsako območje svoje posebnosti, je pa dobrodošlo povprašati za kakšne podrobnosti, ki so na videz nepomembne, lahko pa precej prispevajo k večji pretočnosti prometa in skrajšanju zapor, ko je treba narediti prostor za kolono protokolarnih vozil.

Kdor se bo lahko, se bo v prvi polovici leta 2008 pač izogibal Gorenjske in drugih območij, kjer bodo evropske konference in drugi dogodki, kdor pa je tam doma, pa se bo pač moral enako kot pred leti Domžalčani, ko še niso imeli avtoceste in hitre ceste do Ljubljane, voziti po vseh mogočih stranskih cestah, da se bo lahko kam premaknil.

Objavljeno pod opilki, slovenija | | Print This Post |


3 odzivi na “Bo pol Gorenjske blokirane kar pol leta?”  

  1. 1 bumerang

    Ne samo po cestah, tudi z letalom od januarja do junija prihodnje leto ne bo za potovati glede na vcerajsnje prestavitve letov na ljubljanskem letaliscu. Potnikom so pristojni pojasnjevali, da so jim lete prestavljali, ker so morali prednostno odpeljati visoke goste blejskega foruma.

  2. 2 Andreja

    Glede na to kako je urejen promet v Lizboni v času portugalskega predsedovanja - policijsko spremstvo (policist na motorju), ki te spremlja od letališča do hotela oz. od hotela do prizorišča sestanka, umikanje voznikov na stran vozišča (brez zapore prometa) je precej divje in če bo tako urejen promet tudi v Sloveniji, bo med vozniki precej hude krvi. Kar na celovito zaporo cest na Gorenjskem in v Ljubljani pa najbrž ne gre računati. Pa še v razmislek: kako bodo lljudje, ki se vozijo v službo Ljubljano iz Gorenjske in nazaj domov to preživljali….morda bi to izkoristili za promocijo dela na daljavo….

  3. 3 Kranjec

    Ce je odstopil en prometni minister lahko se eden. Kaj pa lahko naredijo evropske zivine, ce se protestno zapre cesto. Tako da bi jaz na mestu vlade dobro premislil, koliko bo cesta zaprta.

    Po drugi strani so bile Cirkovce povod za odstop ministra in tudi naslednji bo odstopil, ce bodo ljudje pol leta cakali po dve uri na cesti, da se bo gospoda mimo peljala lahko. Naj jih prenasajo s helikopterjem, ce so tako nesposobni, da ne znajo brez zapore nekih uradnikov prevazati po cesti.

odziv na članek


*
Prepišite besedo s slike.
Click to hear an audio file of the anti-spam word

 zadnji odzivi

 sporočilo razpravljalcem

Svobode govora ni brez odgovornosti za javno besedo. Skrivanje za vzdevki in domišljijskimi poštnimi naslovi ne omogoča kritične razprave pod enakimi pogoji za vse. Pisci, katerih identitete ni mogoče ugotoviti, naj upoštevajo možnost, da njihovi odzivi ne bodo objavljeni ali pa bodo umaknjeni.

 dostava in naročnina






 preberite še

Vsa pomembna zasedanja v času predsedovanja bodo v Bruslju

Enega najsodobnejših kongresnih centrov v Evropi je Slovenija dogradila na Brdu za predsedovanje svetu EU v prvi polovici leta 2008. V njem se bodo sprejemale ključne odločitve za EU, slišim. Zaradi tega je bojda potrebna najsodobnejša oprema, različne dvorane, ki jih je po potrebi mogoče spreminjati, kotički za pogovore na štiri oči in še in [...]

| Print This Post | 2 odziva »

Z višjimi kaznimi nad najpogostejše vzroke prometnih nesreč. Mar res?

Na katastrofalno varnostno statistiko s slovenskih cest se je vlada odzvala refleksno, kot pes, ki so ga nekaj časa krmili ob rdeči luči. Če bo predlog novele zakona o varnosti cestnega prometa (ZVCP) sprejet v predlagani obliki, bodo kazni za nekatere najhujše kršitve zakona podvojene in v določenih primerih celo višje od kazni, ki grozijo [...]

| Print This Post | 3 odzivi »

Proč s pijanci in grafiti

Ljubljana je blagovna znamka slovenskega turizma, zaradi tega jo je treba do predsedovanja Evropski uniji polepšati, je v četrtkovih Odmevih dejal predsednik uprave Kompasa Janez Pergar. Za mnenje so ga vprašali kot dobrega poznavalca turizma. Ni mogoče nadomestiti, kar v zadnjih 15, 16 letih ni bilo narejeno, je razlagal, mogoče pa je popraviti izgled ulic, [...]

| Print This Post | 1 odziv »



Zadnji dvig kazni za prometne prekrške

Ko sem nedavno iz Murske Sobote peljal v Maribor čez Avstrijo (v izogib kamionskim konvojem na cesti skozi Lenart in G. Radgono), sem na povsem običajen dan na slabih 40 kilometrih trikrat ‘prevozil’ zasede prometnih policistov. Vse tri v naselju in vse tri so imele nekoga ‘v obdelavi’. Dvomim, da sem edini, ki v Sloveniji [...]

| Print This Post | 22 odzivov »

Spet skladovnice trupel na cestah

Junijska statistika je bila pravzaprav zgledna: na cestah je bilo 16 mrtvih. Tudi majska - 15 mrtvih. Aprila, zadnji mesec ‘nizkih kazni’ po starem zakonu, jih je bilo 25. Ministra Radovan Žerjav in Dragutin Mate sta se tako nemudoma pohvalila, da je tudi skupno od lanskega manjše polletno število mrtvih na slovenskih cestah (102 proti [...]

| Print This Post | 4 odzivi »

 arhiv

 koledar

avgust 2007
pon tor sre čet pet sob ned
« julij   september »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

 razgledi.net