Comments on: Zdaj vemo, kdo je kriv za Cirkovce http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/ družbene, politične, kulturne, ekonomske, medijske in okoljske razprave Sat, 11 Oct 2008 23:57:37 +0000 http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1 By: jure http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3934 jure Sat, 25 Aug 2007 17:41:16 +0000 http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3934 Ne morem se znebiti vtisa, da gre samo za žrtveno jagnje, za človeka, ki je bil najbolj pri roki in ga je bilo morda primerno zamenjati tudi zaradi drugih, recimo političnih razlogov. Prometne žrtve so namreč pri nas precej vsakdanji pojav. In še nikoli nisem slišal, da bi zanje odgovarjal kdo, ki namenoma ali zaradi nesposobnosti, da o drugih, še srhljivejših pa zato vsem znanih razlogov niti ne navajam, zavlačuje izgradnjo sodobnih prometnic. Da bi na primer odgovarjal kdo, ki je sposoben letos izjaviti, da tako poceni (avto)cest ne bomo več gradili. Da bi odgovarjal kdo, ki se ob takih izjavah smehlja kot angelček, čeprav to zagotovo ni, in da bi morda celo prostovoljno sprejel svoj del objektivne odgovornosti, da se tak tempo (in domnevna cenenost gradnje) avtocest nadaljuje že petnajst let. Kajti če se isti ljudje presedajo iz foteljev v Darsu na fotelje v ministrstvu za promet pa od tam v fotelje v enem ali drugem gradbenem podjetju, so prav gotovo vsaj soodgovorni za stanje, ki vlada v našem prometu na splošno. Medtem ko se druge evropske države (in celo Hrvaška) ponašajo s hitro in učinkovito izgradnjo cestnega sistema (glej samo primerjavo kilometrov, ki jih bodo zgradili na Hrvaškem in pri nas v tem letu), ker se odgovorni v vladah in gradbenih podjetjih zavedajo, da ceste niso samo drag in dober posel, ampak da posledično močno vplivajo tudi na celotno državno ekonomijo, se zdi, da pri nas o tem nihče ne razmišlja drugače kot o dobrem poslu, ki koristi predvsem celi verigi zasebnih oziroma podjetniških žepov. Vse, kar je povezano s prometom, zlasti pa izgradnja sodobne avtocestne strukture, je prvovrstno politično vprašanje, ki ga bi morali načeti ob naslednjih parlamentarnih volitvah, pa tudi ob letošnjih predsedniških.Tudi zato se mi zdi, da je umivanje rok trenutnega ministra za promet vse prej kot primerno. Objektivne odgovornosti za stanje mu gotovo ne manjka, očitno pa mu manjka politične volje in sposobnosti, da bi to stanje hitro in učinkovito razrešil. Ne morem se znebiti vtisa, da gre samo za žrtveno jagnje, za človeka, ki je bil najbolj pri roki in ga je bilo morda primerno zamenjati tudi zaradi drugih, recimo političnih razlogov.
Prometne žrtve so namreč pri nas precej vsakdanji pojav. In še nikoli nisem slišal, da bi zanje odgovarjal kdo, ki namenoma ali zaradi nesposobnosti, da o drugih, še srhljivejših pa zato vsem znanih razlogov niti ne navajam, zavlačuje izgradnjo sodobnih prometnic. Da bi na primer odgovarjal kdo, ki je sposoben letos izjaviti, da tako poceni (avto)cest ne bomo več gradili. Da bi odgovarjal kdo, ki se ob takih izjavah smehlja kot angelček, čeprav to zagotovo ni, in da bi morda celo prostovoljno sprejel svoj del objektivne odgovornosti, da se tak tempo (in domnevna cenenost gradnje) avtocest nadaljuje že petnajst let. Kajti če se isti ljudje presedajo iz foteljev v Darsu na fotelje v ministrstvu za promet pa od tam v fotelje v enem ali drugem gradbenem podjetju, so prav gotovo vsaj soodgovorni za stanje, ki vlada v našem prometu na splošno.
Medtem ko se druge evropske države (in celo Hrvaška) ponašajo s hitro in učinkovito izgradnjo cestnega sistema (glej samo primerjavo kilometrov, ki jih bodo zgradili na Hrvaškem in pri nas v tem letu), ker se odgovorni v vladah in gradbenih podjetjih zavedajo, da ceste niso samo drag in dober posel, ampak da posledično močno vplivajo tudi na celotno državno ekonomijo, se zdi, da pri nas o tem nihče ne razmišlja drugače kot o dobrem poslu, ki koristi predvsem celi verigi zasebnih oziroma podjetniških žepov.
Vse, kar je povezano s prometom, zlasti pa izgradnja sodobne avtocestne strukture, je prvovrstno politično vprašanje, ki ga bi morali načeti ob naslednjih parlamentarnih volitvah, pa tudi ob letošnjih predsedniških.Tudi zato se mi zdi, da je umivanje rok trenutnega ministra za promet vse prej kot primerno. Objektivne odgovornosti za stanje mu gotovo ne manjka, očitno pa mu manjka politične volje in sposobnosti, da bi to stanje hitro in učinkovito razrešil.

]]> By: RiM http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3906 RiM Fri, 24 Aug 2007 14:41:03 +0000 http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3906 bodo že poskrbel zanjga ;) kolikor vem je na lokalnih volitvah občine Rače-Fram bil na listi SDSa... :P bodo že poskrbel zanjga ;) kolikor vem je na lokalnih volitvah občine Rače-Fram bil na listi SDSa… :P

]]> By: ervinator http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3839 ervinator Thu, 23 Aug 2007 13:59:13 +0000 http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3839 Zgornji zapis je prazno besedičenje. Zgornji zapis je prazno besedičenje.

]]> By: bumerang http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3838 bumerang Thu, 23 Aug 2007 13:48:58 +0000 http://razgledi.net/blog/2007/08/23/zdaj-vemo-kdo-je-kriv-za-cirkovce/#comment-3838 Minister Bozic pravi, da se ne pocuti odgovornega za tragedijo v Cirkovicah, ker je v svojem mandatu problem zacel resevati. Ob tem me zanima, kako bo postavljal zapornice na proestalih prehodih, kjer jih se ni, kaksen casovni nacrt ima za te postavitve in na podlagi kakasnih meril so ga pristojni pripravili. Bo spet pocakal na nove zrtve? Tudi v Depali vasi so lani zapornice postavili sele na pritisk krajanov, ko je na tirih ugasnilo sestro zivljenje, kakor je pisal Vojko: http://razgledi.net/blog/2007/08/20/cena-zivljenja-na-nezavarovanem-krizanju-proge-in-ceste/ Minister Bozic pravi, da se ne pocuti odgovornega za tragedijo v Cirkovicah, ker je v svojem mandatu problem zacel resevati. Ob tem me zanima, kako bo postavljal zapornice na proestalih prehodih, kjer jih se ni, kaksen casovni nacrt ima za te postavitve in na podlagi kakasnih meril so ga pristojni pripravili. Bo spet pocakal na nove zrtve? Tudi v Depali vasi so lani zapornice postavili sele na pritisk krajanov, ko je na tirih ugasnilo sestro zivljenje, kakor je pisal Vojko: http://razgledi.net/blog/2007/.....-in-ceste/

]]>