Kljub temu pa nihče ne dela ograj med pločnikom in cesto v mestih, niti ni zapornic pred prehodi za pešce.

Kje je tu logika, saj gre za dva precej podobna primera ? Če bi bili žrtve na nezavarovanih prehodih šolski ali predšolski otroci, bi vsekakor bil za postavitev zapornic, tako pa mislim, da gre predvsem za prometno kulturo, podobno kot pri ostalih nesrečah.

Zaradi tega ne vidim potrebe, da odstopi minister za promet, zaradi drugih neumnosti, ki jih dela, pa bi že zdavnaj moral odleteti, ne pa odstopiti.

Koga sedaj poklicati na odgovornost zaradi prenapuhlosti mladega neizkusenega voznika ali nevesce preplasene voznice? Preprosto nikogar kajti, ko se zgodi najhuje je ze prepozno govoriti o ucenju in osvescanju mladih prepotentnezev? Dvomim, da bi to dalo kakrsne koli rezultate. Po mojem mnenju je edina resitev, da se vzpostavijo drakonske kazni za krsitelje in pa popoln nadzor prometa z najsodobnejsimi sredstvi, vendar ali je to prakticno in izvedljivo? NI in je prav da ni, kajti potem bi to bila popolna policijska drzava. Resnic je da so pri nas v UK namestili po ulicah kjer je poprej cvetel kriminal CCTV sisteme in kriminal je padel celo za 80% vendar se ljudje pocutimo nenehno izpostavljene nekemu brezosebnemu skrbnemu ocesu.

V Nemciji uporabljajo racunalniski video sistem na avtocestah in sicer izredno gosto nastavljenega skorajda na vseh nadvozih in posebaj postavljenih rampah cez avtocesto. V centru racunalnik spremlja video posnetke in spremlja razdalje med vozili in meri hitrosti. Tako, da se na avtocestah zelo redko srecuje policija in se ta je v civilnih vozilih, vendar pa krsitelji veselo dobivajo poloznice s slikami domov.

Podoben sistem imamo pri nas v UK le da se dodatne mere za preprecevanje prehitre voznje kot je na primer meritev hitrosti na razdalji od celo 15 km. Ta sistem deluje tako, da kamera posname vozilo pri vhodu v merilno obmocje, racunalnik zabelezi reg. tablico in ob izhodu iz merilnega pasu preracuna povprecno hitrost in ce je ta visja od 75 M/h (121 km/h) potem sledi primerna kazen. Zaradi tega statisticno gledano v UK imamo najmanj krsitev v cestnem prometu v EU.

Kaj pa sedaj za Slovenijo, ki nima veliko prostih sredstev in ima veliko prevec perecih problemov, vendar ih ne more resiti s prazno malho. Skratka poziv po odstopu ministra je nesmoteren kajti drzava ima proracunsko izgubo cedalje vecjo zaradi nesposobnosti vlade in napacnih odlocitev (nakup Patrij).

Slovenija bi ob tej vladi potrebovala vsaj 50 miljard € nepovratnih sredstev, da ih investira tako, da bi se pokrile vse nujne potrebe in se takrat bi ljudje umirali. Kje dobiti ta sredstva pa je ze predmet za znanstveno fantastiko.

Skratka ljudje se bodo morali zavedati, da nihce ne bo mislil in reagiral za njih ce sami tega ne bodo storili. Na zalost se tega ponesrecenci na zelezniskem prehodu niso zavedali in zato se sedaj vrsijo povsem nepotrebne polemike o temu kdo je kriv. Ce bi vsi bili tako neprevidni in nepozorni, bi danes nihce ne zivel v krajih brez zapornic kajti vsi bi bili na pokopaliscu. Resnica je drugacna le majhen promil vseh ki prehodijo ta krizisca slabo konca in to vedno zaradi LASTNE napake.

Ne obnasajte se kakor nedonosencki, ki jih je potrebno prijeti za roko in peljati po svetu. Ce ste ze naredili vozniski ispit se ne pomeni, da ste ze najboljsi in najsposobnejsi vozniki na svetu. Zavedati se morate, da se okoliscine nenehno spreminjajo in da je nenehno potrebna 100% pozornost.

Kar se tice odstopa NIHCE ne bi smel zaradi tega odstopiti, kajti ministri niso gospodarji sredstev ki jih ni, nego predsednik vlade in financni minister. Oni so tisti, ki v Sloveniji dolocajo vse kaj in kako, vsi ostali so le figure veneris.

Zmeraj je krivda na nekom drugem… zeleznica pobila tri ljudi, zelezniski prehod, drzava… kaj pa, ce bi tale mozakar dobil par let aresta, ker je umoril pol svoje zlahte?

Prehod je na ravnem polju, okoli prehoda ni nic kaj dosti porasceno, tako da se zelo dobro vidi v obe strani zelo dalec. Voznik je moral SPAT ali pa bit POPOLNOMA PIJAN, da je spregledal vlak…. ce je seveda prej po pravilih ustavil (STOP znak ima svoj pomen).

Prometna pravila so zelo jasna, samo drzat se jih je treba. Seveda sem za to, da so rampe na vseh zelezniskih prehodih, prav tako kot sem za to, da se vsakih deset let ponavlja teoreticni del vozniskega izpita. Le tako bomo ocitno vzpostavili neko zavedanje, da prometna pravila niso samo za pozabit, ampak za uporabit.

Glboko upam, da bo tozilstvo primer vzelo resno in tole prometno nesreco obravnavalo kot nenaklepni umor, ob morebitni alkoholiziranosti voznika pa celo kot naklepni.

LP
J