Problem brezmadežne privatizacije železnic
vojko, torek, 7. avgust 2007Kakor je bila privatizacija telekoma Privatizacija zadnjega desetletja prejšnjega stoletja, naj bi bila privatizacija železnic Privatizacija prvega desetletja tega stoletja. Vsaj četrtina delnic Deutsche Bahn (DB), največjega tovrstnega podjetja v Evropi, bi po načrtih nemške vlade konec prihodnjega leta moralo biti v zasebnih rokah. Brez infrastrukture - ta bi (pravno) ostala državi vsaj še 15 let, a ‘prepuščena’ v upravljanje, izkoriščanje in bilanciranje DB, ob najmanj 2,5 milijardah evrov letnih naložb.
Nemška vlada se s tem ‘hibridnim’ predlogom očitno poskuša izogniti nasprotovanju, kakršno se je dvignilo v Sloveniji leta 2002, ko je sedanja največja slovenska vladna stranka iz takratnih opozicijskih klopi odločno podprla sindikalni upor proti vladnemu predlogu zakona o preoblikovanju in privatizaciji javnega podjetja Slovenske železnice. Takole je govoril poslanec SDS Branko Kelemina pred referendumom o ‘privatizacijskem razbitju’ Slovenskih železnic na infrastrukturni in transportni del leta 2002.
preberi več »
Objavljeno pod gospodarstvo | 
| 
| 3 odzivi »
