Evropska komisija je v pravkar predstavljeni spomladanski napovedi za Slovenijo ocenila, da bo letos imela 4,3-odstotno gospodarsko rast v primerjavi s 5,2-odstotno rastjo v letu 2006. Slovenski finančni minister Andrej Bajuk ugotavlja, da je ta ocena napačna, po njegovih podatkih, ki so, kakor pravi, za razliko od tistih, ki jih je uporabila evropska komisija, sveži, bo letošnja rast vsaj 4,7-odstotna. Ni nikakršnih znakov, da se gospodarska rast v Sloveniji znižuje, trdi minister. Podatki o klimi v gospodarstvu so iz meseca v mesec boljši, zaloge podjetij se znižujejo, naročila rastejo, napoved evropske komisije spodbija Bajuk.

Komisija, denimo, meni, da se bo zaradi manj ugodnih razmer na mednarodnih trgih letos in prihodnje leto začela zniževati tudi rast izvoza, od katerega je odvisno slovensko gospodarstvo. Poleg tega opozarja, da bodo podjetja po močni rasti v lanskem letu občutno zmanjšala izdatke za investicije, stanovanjska gradnja pa bo prav tako rasla samo še do leta 2008, ko za stanovanja ne bo več veljala znižana stopnja DDV. So pa še naprej predvidena velika vlaganja v gradnjo avtocest. Evropska komisija pravi, da se bodo v Sloveniji zmanjšala vlaganja na dveh od treh področij, ki so lani največ prispevala k največji gospodarski rasti po letu 1999. Še naprej bodo močno rasle le investicije v gradnjo avtocest.

Poslanci v državnem zboru so to ravnokar potrdili v obliki rekordnega letnega programa za gradnjo avtocest v letu 2007. Ampak za gradnjo avtocest se država prek državnega podjetja Dars vse bolj zadolžuje. Letos si bo Dars sposodil kar 70 odstotkov vsega denarja za uresničitev programa, ki so ga na podlagi predloga vlade ravnokar potrdili poslanci.

V ugodnih časih, v časih gospodarske rasti, slovenska vlada vsaj v primeru avtocest zadolževanja ne znižuje, ampak ga občutno povečuje. Vlada se ne zmeni na opozorila z zasedanj finančnih ministrov evroskupine, ki vedno znova sklenejo, da morajo zdaj članice dolg zmanjševati, da se bodo lahko zadolževale v času gospodarske recesije. Slovenski minister se s tem strinja in to tudi ponavlja, očitno pa ne razume, kaj to pomeni. Če bi, ne bi prostodušno izjavil, da bo vlada zmanjšanje investicij podjetij pač nadomestila z večjimi vlaganji v gradbeništvo. In največja investicija države na področju gradbeništva je gradnja avtocest.

Res je, da bo treba posojila, ki jih Dars najema danes, odplačevati čez 30 let in da je vir za njihovo poplačilo cestnina. Ampak Dars že zdaj cestnine ne zbere dovolj, da bi lahko odplačal stare pufe iz časov, ko si je moral za uresničitev programa sposoditi le 40 odstotkov denarja, torej občutno manj, kot si sposoja zdaj. Za vračilo njegovih posojil jamči državni proračun. Ta proračun pa bo imel čez 30 let predvidoma velike težave zaradi staranja prebivalstva, ker po oceni evropske komisije Slovenija ni izvedla ustreznih reform za zmanjšanje izdatkov za pokojnine in zdravstvo. Prvi občuten skok proračunskih izdatkov zaradi naraščanja izdatkov za pokojnine pa bo prišel že leta 2020.

Bajuk še zmeraj vztraja, da so to le ocene. To pravi tudi komisija, a dodaja, da bo ta ocena postala resničnost, če vlada, v kateri sedi Bajuk, ne bo izvedla potrebnih reform za zmanjšanje teh izdatkov.

Objavljeno pod gospodarstvo, slovenija | | |