vojko, sreda, 1. september 2010
Če je slovenski BDP leta 2008 znašal 37,3 milijard evrov, lani pa 34,3, bo ob podmeni enoodstotne rasti letos znašal 34,6 milijarde evrov. Res, okrevanje, ki 'ni tako silovito in strumno, da bi poslej lahko živeli brez skrbi', toda za predsednika vlade Boruta Pahorja vendarle zadostno, da ob njem napove rast plač v realnem in javnem sektorju in napleteniči še nekaj podobnih o rasti blaginje 'naših ljudi' in zmanjšanju javnofinančnega primankljaja. Ne prvič in ne zadnjič, a na vrhuncu plačnega spora s sindikati javnega sektorja še malce bolj nespametno kot običajno.
Tisti [...]
vojko, torek, 31. avgust 2010
Po podatkih Slovenske oglaševalske zbornice so slovenski dnevniki v drugem letošnjem četrtletju in na letni ravni s precej podobnim tempom izgubljali kupce. Razmeroma največ jih je v obeh primerih izgubil Večer (dobre tri glede na prvo letošnje četrtletje oziroma skoraj osem odstotkov na letni ravni), z delno izjemo Financ pa drugi ne zaostajajo veliko. Delo in Dnevnik sta tako še bliže vsak svoji 'magični meji', prvi petdeset in drugi štirideset tisoč prodanim izvodom.
Glede na primerljivo obdobje leta 2006 je naklada za največ - in skoraj enako - padla Večeru in Delu, [...]
vojko, ponedeljek, 30. avgust 2010
Skoraj natančno četrtina poslancev največje vladne stranke so župani/nje. Sedem od 29; vodja socialdemokratske poslanske skupine Bojan Kontič pa je podžupan (Velenja). Razen enega sedanjega se bodo vsi socialdemokratski župani letos potegovali za nov mandat, poleg njih pa še Kontič ter poslanki Andreja Rihter in Julijana Bizjak Mlakar. Skupno je po doslej znanih podatkih med županskimi kandidati 29 državnozborskih predstavnikov ljudstva, devet iz stranke premiera Boruta Pahorja. Tistega, ki je še junija letos dejal, da so poslanski župani oziroma županski poslanci 'strukturni [...]
vojko, nedelja, 29. avgust 2010
Intereuropa ne zavrača tesnejšega poslovnega sodelovanja z Luko Koper in SŽ, saj to že zdaj poteka. Seveda ga je možno nadgraditi, vendar ne na škodo omejevanja konkurenčnosti drugih logistov in prevoznikov. Predvideni koncept združitve je resna nevarnost za učinkovito, fleksibilno in ustvarjalno poslovanje Intereurope in njenih enot ter hčerinskih družb. Logistični holding ni odgovor na naraščajočo konkurenčnost. Slednjo podpira EU sistemsko z zagotavljanjem prostega dostopa do infrastrukture. Prikazane sinergije so zato samo seznam želja brez resnih argumentov. Prihodkovna [...]