milan, nedelja, 31. januar 2010
Po tem tednu človeka zlahka prime, da bi napisal kakšno o odstavljanju okoljskega ministra, o njegovem odstopu in še zlasti o načinu izbiranja novega ministra za to 'tako pomembno področje'. Ali pa kakšno o prvi ustavni obtožbi slovenskega predsednika. Mikavnih tem, ob katerih se lahko zgražamo nad našimi politiki, je že toliko, da se je bolje lotiti kakšne 'drugorazredne' teme. Ker nam bo državni praznik kulture, ta svetovni fenomen, kmalu podaljšal vikend, se zdi slovenska kultura kot nalašč za to.
Ne boste verjeli: Kultura je po osamosvojitvi izgubila nekdanji pomen in se [...]
vojko, nedelja, 31. januar 2010
Poročilo o razvoju 2009 za področje obnovljivih virov energije ugotavlja, da se je njihov delež od leta 2000 do leta 2007 zmanjšal z 12 na 10 odstotkov. Resnici na ljubo je v Sloveniji ta delež še vedno relativno visok, a z vidika ocenjevanja politik negativni trend gotovo ne more biti znamenje uspešnosti – na ravni EU se je denimo v istem obdobju delež nasprotno nekoliko povečal. Po deležu rabe vetrne, geotermalne in sončne energije pa je bila Slovenija v sedemindvajseterici držav EU na zadnjem mestu. (Umar, Poročilo o razvoju 2009, str. 165). Na področju energetske [...]
Četudi pisci, že odkar obstaja knjiga, tarnajo, da jih nihče ne bere in odkar pomnim, knjigi grozi izumrtje, se vedno najdejo knjige, ki jih več generacij posvoji in si jih postavi za zgled, za definicijo svojega življenja. Sicer je vprašanje o tem, ali najprej nastane knjiga in potem generacije, ki jih vodi, ali najprej obstajajo generacije, ki jih knjiga samo definira in jim omogoči, da v njej najdejo svoj odsev, podobno tistemu o kokoši in jajcu.
Bi Goethejev Werther lahko postal zgled, če bi bil čisti tujek, malone znanstvena fantastika, ali je v ravno pravšnji meri odseval [...]
darja, sobota, 30. januar 2010
Ministrica za notranje zadeve Katarina Kresal in prometni minister Patrick Vlačič nam vsake toliko časa sporočita, da je varnost v cestnem prometu prednostna naloga. Britanci so to ugotovili že pred nekaj leti in takoj ukrepali. No, tudi v Sloveniji je že nekaj let znano, katere so črne točke, ker se tam zgodi največ prometnih nesreč. Pristojni v Sloveniji vedo, kje so, večinoma pa zaradi izgovorov, da ni denarja, ni bil narejen naslednji korak – ukrepi za njihovo odpravo. Britanci pa takoj, ko črno točko odkrijejo, na podlagi pogovorov z udeleženci v prometu in policisti [...]