Slovenski avtomobilski dobavitelji v težavah

Napovedi so za slovenska podjetja kot dobavitelje in njihove zaposlene vse bolj zaskrbljive. Daimler namerava zaradi zmanjšanja povpraševanja kar za pet tednov, med 11. decembrom in 12. janaurjem, povsem ustaviti proizvodnjo avtomobilov. Svojo proizvodnjo je že zmanjšal Opel, manj avtomobilov namerava proizvesti tudi BMW, Volkswagnovi hčerinski družbi Seat in Škoda bosta prav tako zmanjšali proizvodnjo. Edini slovenski proizvajalec avtomobilov Revoz je zaradi zmanjšanja povpraševanja že napovedal zmanjšanje števila zaposlenih.

Zmanjšanje proizvodnje avtomobilov pomeni manj naročil in zmanjševanje števila zaposlenih za vrsto slovenskih podjetij, ki so dobavitelji te industrije. V Slovenski avtomobilski grozd (ACS) jih je vključenih 53. Med njimi so Cimos, Domel, Eti, Gorenje Orodjarna, Helios Tblus, Hidria AET, Hidria Rotomatika, pet podjetjih Iskra, Kovinoplastika, Kolektor Liv, Prevent, Riko, Štore Steel, Talum, Unior. Vsa ta podjetja imajo svoje dobavitelje surovin in polizdelkov. Manj naročil bo tudi za avtoprevoznike, ki dostavljajo suovine in polizdelke, hkrati pa vozijo avtomobilske dele in opremo do proizvajalcev avtomobilov. Manj bo tudi prevozov novih avtomobilov,  za slovenski trg pa tudi za tuje naročnike iz in v Luko Koper, ki se ji bo na ta račun prav tako najbrž zmanjšal promet.

 pošlji  pošlji     natisni  natisni

odzivi: 1 na “Slovenski avtomobilski dobavitelji v težavah”
  1. Robert Q. je rekel/rekla:

    Slovenski avtomobilski dobavitelji v težavah tudi zaradi omejitve izpustov CO2 na 130gr/km
    “Verheugen sieht den Grund für die Kaufzurückhaltung allerdings nicht nur in der Finanzkrise. Kunden und Hersteller seien “auch deshalb verunsichert, weil die Politik beim Thema CO2 keinen klaren Kurs fährt. Beim Kauf eines Autos weiß heute niemand, mit welchen Steuern und Grenzwerten er rechnen muss. Das lähmt die Nachfrage”, sagte der deutsche Kommissar. Verheugen forderte daher, Rat und Europaparlament sollten schnell Rechtssicherheit für die Automobilindustrie schaffen. Die EU-Kommission will den Ausstoß von Kohlenstoffdioxid (CO2) von Autos künftig auf 130 Gramm pro Kilometer begrenzen. Vor allem deutsche Autobauer laufen gegen diesen Vorschlag Sturm.” Zeit Online, 28.10.2008

odziv

Spam Protection by WP-SpamFree

PREBERITE ŠE
darja, sreda, 16. december 2009 

V Sloveniji je od avtomobilske industrije po podatkih gospodarske zbornice odvisnih 150 tisoč delovnih mest. Deset gospodarskih panog je povezanih s to industrijo. Avtomobile proizvaja le novomeški Revoz, preostala podjetja so dobavitelji in podizvajalci avtomobilskim podjetjem. Da ima avtomobilska industrija v Evropi in tudi drugod po svetu prevelike zmogljivosti, kar pomeni, da od dobaviteljev in podizvajalcev ne bo potrebovala več toliko sestavnih delov kot pred krizo, je jasno. Zdaj je poslancem evropskega parlamenta to priznal celo sicer vselej optimistični predsednik [...]

darja, petek, 2. oktober 2009 

Prodaja avtomobilov v Nemčiji se je mesec dni po ukinitvi subvencije za zamenjavo starih avtomobilov z novimi prepolovila, poroča FT Deutschland in ocenjuje, da so včerajšnji zmagovalci – srednji in majhni avtomobili – današnji poraženci. To je slaba novica tudi za novomeški Revoz, ki je marca zaradi povečanega povpraševanja po twingu razširil proizvodnjo.
“Prodaja je za polovico nižja kot avgusta. Imamo luknjo pri povpraševanju po majhnih in poceni avtomobilih,” pravi Ansgar Klein, predsednik nemškega združenja prodajalcev avtomobilov. Na združenju proizvajalcev avtomobilov [...]

darja, torek, 8. december 2009 

Nemška industrija zaradi nizkega tečaja dolarja vse več proizvodnje seli v države, kjer je valuta  dolar. Poleg proizvajalcev avtomobilov tudi Airbus, ThysenKrupp in proizvajalci strojev svoje blago vse težje prodajajo v ZDA. Da bi nadomestili padec vrednosti dolarja v primerjavi z evrom, cen ne morejo dvigniti, ohranitev sedanjih cen pa tudi ne pride v poštev, ker bi jih to pahnilo v izgube. Tako jim preostane preselitev proizvodnje v ZDA in druge države, kjer trgovina poteka v dolarjih, piše Spiegel v [...]

darja, petek, 4. september 2009 

Deutsche Bahn (DB), ki ga še vedno omenjajo kot možnega strateškega partnerja za Slovenske železnice, je gospodarska kriza hudo prizadela. Kot poroča nemški tisk, bodo močno znižali stroške in odpustili 6000 zaposlenih. Odpuščati namerava hčerinska družba za tovorni promet.
Iz DB so v sporočilu za javnost sicer navedli, da “nimajo seznama za odpustitev več tisoč zaposlenih”, toda eden od tiskovnih predstavnikov je po poročanju časopisa Tagesspiegel kljub temu spomnil na izjavo predsednika uprave DB Rüdigerja Grubeja, ki možnosti, da bo treba [...]

vojko, sreda, 29. julij 2009 

Privlačnost slovenskih časopisov za bralce se zmanjšuje nekako tako naglo kot pred leti povpraševanje po izdelkih slovenske tekstilne in čevljarske industrije. V štirih letih se je doseg šestih dnevnikov, upoštevanih v spodnji tabeli, zmanjšal za 155 tisoč bralcev oziroma petnajst odstotkov, pri čemer je skorajda že strmoglavilo (za skoraj tretjino) število bralcev Dela, občutno pa je nazadoval tudi Dnevnik. Slovenske novice so po najnovejši nacionalni raziskavi branosti (NRB) agencije Valicon ostale na vrhu, a kot vsem drugim plačljivim dnevnikom (z [...]