Jan Žan Oplotnik o Darsovih dolgovih in vinjetah

Za odplačevanje dolgov doslej ni bilo treba najemati posojil. V prihodnjem letu pa prvič pričakujemo večje odplačilo, okrog 175 milijonov evrov. Toliko denarja bo z zdajšnjim sistemom težko zbrati. Če se ne bo nič spremenilo, naj bi s koncesijsko dajatvijo v letu 2009 zagotovili 135 milijonov evrov za odplačilo dolga. Preostalih 40 milijonov si bomo morali zagotoviti iz drugih virov.
/…/
Do konca letošnjega junija je Dars pobiral cestnino na klasičen način. V vseh razredih je v prvih šestih mesecih zbral 91 milijonov evrov neto; osebna vozila so prispevala 48 milijonov, tovorna v razredih R 3 in R 4 pa skupaj še 43 milijonov. V treh mesecih sistema nalepk, med 1. julijem in 30. septembrom, smo prodali več kot 2,1 milijona nalepk in ustvarili 62 milijona evrov neto denarnega priliva. Tovornjaki so v tem trimesečju s plačevanjem klasične cestnine prispevali še okoli 24 milijonov evrov. Neto priliv cestnine je tako v prvih devetih mesecih s 177 milijoni že presegel lanskega, ko je bilo pobrane 175 milijonov neto cestnine.
/…/
Glede na pričakovanja in projekcije naj bi do konca leta prodali še okrog sto tisoč nalepk, s katerimi naj bi bilo še za tri milijone priliva, tovorni promet pa naj bi prinesel še okrog 25 milijonov evrov. Če se bodo naša pričakovanja uresničila, bomo poslovno leto 2008 zaključili z neto denarnim prilivom iz naslova pobranih cestnin v višini 205 milijonov evrov. Ker je narava vinjetnega sistema taka, da zahteva računovodsko razmejevanje prihodkov, bo po pričakovanjih izkaz poslovnega izida za leto 2008 sicer nekoliko manjši, okrog 198 milijonov, a še vedno za 14 odstotkov več kot lani.
/…/
Glede na prodajni potencial, to je »bazen« kupcev, ki se je empirično pokazal v teh nekaj mesecih prodaje in ki se giblje okrog 2,5 milijona osebnih vozil, bi ob nespremenjenih cenah šestmesečnih in letnih nalepk uvedba 10-dnevne nalepke na primer po 15 evrov, prinesla približno za petino manjše vinjetne prihodke. Cenejše še toliko manj. Uvedba nalepk za krajši čas bi tako rekoč izničila učinke sistema, ki je bil prvotno nastavljen kot tako imenovani švicarski model.

Jan Žan Oplotnik, član uprave Darsa, v Delu FT

 pošlji  pošlji     natisni  natisni

odzivi: 5 na “Jan Žan Oplotnik o Darsovih dolgovih in vinjetah”
  1. Dinozaver je rekel/rekla:

    Naj DARS vsako 10-dnevno vinjeto oplemeniti s Swarovski kristalom, potem pa jih lahko mirno prodaja po 50 evrov ali več. In nihče ne bo mogel ugovarjati, da je opeharjen. Vinjeta mu bo ostala trajen in dragocen spomin na bliskovito prevožene slovenske kilometre…

  2. bumerang je rekel/rekla:

    “Glede na pričakovanja in projekcije naj bi do konca leta prodali še okrog sto tisoč nalepk, s katerimi naj bi bilo še za tri milijone priliva”

    G. Oplotnika bi kazalo vprasati, kdo bo teh sto tisoc vinjet kupil, glede na to, da zdomcem se velja polletna vinjeta – ta namrec velja od dneva nakupa, ne pa koledarsko od zacetka julija do konca decembra. Domaci vozniki namrec vinjeto v veliki meri ze imajo in jo ne bodo vec mnozicno kupovali, torej bi moralo od septembra do konca decembra vinjeto kupiti 100 tisoc novih tranzitnih voznikov in turistov, ki pridejo v Slovenijo. Je to realno?

    “Za odplačevanje dolgov doslej ni bilo treba najemati posojil. V prihodnjem letu pa prvič pričakujemo večje odplačilo, okrog 175 milijonov evrov. Toliko denarja bo z zdajšnjim sistemom težko zbrati. Če se ne bo nič spremenilo, naj bi s koncesijsko dajatvijo v letu 2009 zagotovili 135 milijonov evrov za odplačilo dolga. Preostalih 40 milijonov si bomo morali zagotoviti iz drugih virov.”

    Med tem se je zgodila financna kriza, ali to pomeni, da bo Dars moral poslej kredite odpalcevati z novimi drazjimi krediti, ali to pomeni, da sedanjih kreditov ne bo odplacal do leta 2040, ampak se kaksno desetletje kasneje?

  3. 4000 je rekel/rekla:

    Najbolje bo, da se strošek vinjetnega “velenatega” zaračuna politikom, ki so to bolno formulo podpisali. Vsem tisti, ki so kljub opozorilom dvignili roke! Ne, da bi Avstrijce pretirano cenil v poslu pa vendarle ne mislite, da niso vse poizkusili, pa so tudi sami pogoreli. In mi vrli Slovenci, bi pa po balkansko prošli. Dokler politik ne odgovarja s svojim sredstvi rešitve ne bo! JJ naj osebno nakaže denar za svojo modro odločitev! Bomo to kdaj dočakali?

    Da smo to napovedovali 29.5.2008 pa je itak brez veze.

    http://razgledi.net/blog/2008/.....e-in-dars/

  4. [...] Jan Žan Oplotnik o Darsovih dolgovih in vinjetah – Kako vas iščejo vaši kupci? – Ali lahko pričakujemo padec dolarja? – Pravi biznis – polaganje [...]

  5. Kosta je rekel/rekla:

    Se strinjam

odziv

Spam Protection by WP-SpamFree

PREBERITE ŠE
darja, četrtek, 21. maj 2009 

Državni avtocestni družbi Dars z 2,7 milijarde evrov dolgov, ki jih bo po oceni računskega sodišča lahko odplačal šele po letu 2050, namerava vlada dovoliti novo zadolževanje s poroštvom davkoplačevalcev – za slabih 330 milijonov evrov. V obrazložitvi gradiva, ki ga bodo ministri danes predvidoma dobili na mizo, je navedena znana trditev, da brez novega kredita Dars ne bo mogel nadaljevati gradnje predvidenih avtocestnih odsekov v skladu z načrti, zaradi česar bi narodno gospodarstvo utrpelo veliko škodo.
Ker so kot vir [...]

darja, petek, 29. maj 2009 

Medtem ko se politiki prevolilno prerekajo o uvedbi tedenskih in mesečnih vinjet, je državna avtocestna družba Dars objavila podatke o dolgu na zadnji dan aprila letos, ki ga mora vrniti z denarjem, ki ga pobere z vinjetami in cestnino, ki jo plačajo prevozniki za tovorna vozila. Konec aprila je zadolženost Darsa (glavnice brez obresti) znašala nekaj manj kot 2,8 milijarde evrov. To pomeni, da je v prvih štirih mesecih letos črpal za 100 milijonov evrov novih kreditov. Ni pa (še) [...]

vojko, četrtek, 26. marec 2009 

Prometni minister Patrick Vlačič je davkoplačevalce doslej, tako čez palec, stal vsaj 25 milijonov evrov. Toliko znaša razlika med izkupičkom od enoletnih cestninskih nalepk, prodanih po 55 evrov in prilivom, ki bi ga Dars imel, če bi cena 95 evrov za enoletno nalepko veljala že od začetka letošnjega leta. Vlačiču smejo to še posebej zameriti tisti, ki se po avtocestah ne vozijo in vinjete v nobenem primeru ne bi kupili. Ker prometni minister konec lanskega leta ni ukrepal pravočasno, bodo [...]

vojko, ponedeljek, 29. junij 2009 

Banke so imeli v prvih petih mesecih precej dobička iz finančnih sredstev zaradi pozitivnih gibanj na borzi. Če bi borze letos ne poslovale pozitivno in bi tega dodatnega dobička ne bilo, bi bil bančni dobiček manjši še za okoli 35 milijonov evrov in bi v prvih petih mesecih znašal le okoli 60 milijonov evrov – v primerjavi s približno 225 milijoni evrov v prvih petih mesecih lani. To bi pomenilo padec za približno 75 odstotkov. Vse to se pozna na [...]

darja, torek, 26. maj 2009 

Državni avtocestni družbi Dars bo letos za vračilo posojil zmanjkalo nekaj manj kot 2,6 milijona evrov, ker bo s cestninami in vinjetami, ki so glavni vir za odplačilo, zbrala premalo denarja, izhaja iz novega predloga letnega plana razvoja in obnavljavlja avtocest v letu 2009, ki ga je vlada poslala v državni zbor v sprejem. Ker pa pri tem izračunu ni upoštevana uvedba vinjet za krajši čas od pol leta (in tudi ne stroški financiranja), utegne biti luknja še večja. Kolikšna, [...]