Zdajšnja omejitev je prestroga in nevarna. Če voznika na avtocesti takšna omejitev preseneti in na hitro ustavlja avtomobil, se mu lahko tisti, ki vozi za njim, zaleti od zadaj. Omejitev bi morala znašati 60 kilometrov na uro, je o omejitvi hitrosti na 40 km/h skozi še stoječe cestninske postaje za Finance dejal Brane Küzmič, inštruktor varne vožnje. Običajno se z njim strinjam, tokrat pa se ne morem, ne glede na to, da imam vselej, ko pred cestninsko postajo zmanjšujem hitrost, izjemno nelagoden občutek, da so vsi za menoj na nujni vožnji, le opozorilne luči so pozabili vključiti.
Omejitev namreč 1) voznika ne more presenetiti, saj je z zmanjševanjem hitrosti glede na znake treba začeti že kilometer pred postajo, zaradi česar o 2) ‘hitrem ustavljanju (!)’ ne more biti govora (da varnostnem razdalje v tem kontekstu ne omenjam). Da je omejitev prestroga, nemara drži, še zlasti, če nisi delavec na cestninski postaji. A nevarna, za voznike in še bolj za Darsove uslužbence), bi bila tudi tista na 60 km/h, ki jo predlaga Küzmič. Takrat bi namesto v skladu z njo večina voznikov skozi postajo vozila 70 do 80 km/h, torej spet oziroma kakor zdaj deset do dvajset kilometrov čez omejitev. In nekaterim bi se še vedno mudilo še bolj.
Meni je pritiskati na plin na avtocesti dolgočasno, če in ko, imam raje prazne zavite ceste, prestavljanje in vrtljaje do konca. S končnim ‘dosežkom’, prihrankom časa, to praviloma nima nikakršne zveze. Po potovalnih informacijah na amzs.si (spredaj morate še vedno vpisati www) je od Kopra do Murske Sobote 285 kilometrov. Če bi bila avtocesta že dokončana in bi na vsej razdalji veljala omejitev 130 km/h (na njej pa ne bi bilo nobenih ovir oziroma prometa), bi vožnja trajala dve uri in dobrih enajst minut. Ob podmeni, da bi bilo odsekov z omejitvami 40 kilometrov, povprečna omejitev pa 80 km/h, bi od Kopra do Murske Sobote vozili dve uri in 23 minut. ‘Celih’ 12 minut več torej, manj kot akademska četrt. (Šele ko bi na vsej razdalji peljali 200 km/h, bi bili v Murski Soboti ‘občutno’ prej, v uri in dobrih 25 minutah.) Na ‘praktičnih’ vsakodnevnih relacijah, denimo Celje – Ljubljana ali Koper – Ljubljana je ‘časovni prihranek’ zaradi tistih nekaj omejitev še bolj zanemarljiv.
Za to, da skozi cestninske postaje vozimo ne le več kot 40 km/h, ampak da tudi z omejitvijo na 60 km/h ne bi bili srečni, očitno obstaja nek ‘globlji’ vzrok. Ta bo ostal tudi, ko bodo cestninske postaje in tamkajšnje omejitve odstranili.
...
Ko si za volanom voziš kar vidiš pred seboj seveda je potrebno prilagodit tudi na hitrost če je kaj nenavadnega ne samo predpisi sam si tist,ki veš da moraš previdno vozit.