Družba za avtoceste Dars je letos do konca septembra z gradbenimi podjetji podpisala pogodbe za gradnjo avtocest v skupni vrednosti 332 milijonov evrov, izhaja iz sporočil za javnost, ki jih je objavila na svoji spletni strani. Samo pri eni pogodbi med “najugodnejšimi izvajalci, izbranimi v postopku javnega naročanja” ni ljubljanskega SCT, tudi ajdovsko Primorje se ni odrezalo veliko slabše, samo pri treh pogodbah ga ni med izvajalci.
SCT ni med izvajalci za dograditev četrte etape mariborske zahodne obvoznice v dolžini 980 metrov s pogodbeno vrednostjo 5,4 milijona evrov. Primorja pa ne najdemo še med podpisniki pogodbe za predor Vodole na avtocesti Zrkovska-Pesnica v vrednosti 22,7 milijona evrov in pogodbe za dograditev 560 metrov avtoceste med mejnim prehodom Gruškovje in mejo s Hrvaško s pogodbeno vrednostjo 6,1 milijona evrov.
Podatki o sklenjenih pogodbah za letošnje leto tudi potrjujejo ugotovitve, da Dars z istimi podjetji podpisuje pogodbe za zelo kratke odseke in posamezne objekte. Ker priprava in izvedba vsakega razpisa stane, ima dodatne stroške, pa še popustov na količino ne more uveljavljati. Tudi Vegrad, CPM Maribor in Gradis skupina G so kar precej pogosti podpisniki pogodb z Darsom. Med tujci je letos uspelo dobiti dela pri gradnji slovenskega avtocestnega križa le avstrijskemu Strabagu.
Darsove pogodbe od začetka leta 2007 do konca septembra 2007
V planu razvoja in vzdrževanja avtocest za leto 2007, ki so ga potrdili vlada in poslanci državnega zbora, je za odsek Pesnica-Zrkovska navedena investicijska vrednost 33,79 milijona evrov, za Lešnica-Kronovo 25,93 milijona evrov, Pluska-Ponikve 13,17 milijona evrov, Ponikve-Hrastje 9,29 milijona evrov in Slivnica-Draženci 25,25 milijona evrov.
Primerjave z vrednostmi v nacionalnem programu iz leta 1998 in resoluciji o nacionalnem programu za gradnjo avtocest iz leta 2004 niso mogoče, ker je Dars medtem odseke razdelil na etape, ki v prejšnjih programih niso navedene. Še en trik, s katerim pristojni skušajo prikriti podražitve in prelaganje rokov za odprtje.
...
Počutim se zelo pameznega. Zakaj? Ker sem en izmed zelo zelo redkih, poleg avtorjev tukaj, ki mu je jasno, kje je korupcija. Cel pravosodni aprat je farsa, Kos čivka in nič ne naredi, tožilstvo je podmazano, policija očitno tudi.
A bo kdo v tej državi enkrat odgovarjal za kazniva dejanja oćitne korupcije???
sem zaposlen kot vodja gradbišča (dipl. grad. inž) na eni izmed firm, ki gradi avtovceste, nisem pa na SCT in Primorju, ki vsekakor imata največji del izgradnje. Res, da je možnost korupcije pri ponudbah za oddajo del, ampak Andrej negdo pa mora graditi objekte in če že mora je lepo da je to domače podjetje. Na Štajerskem koncu je bilo prisotnih kar nekaj podjetji iz tujine Strabak in Por, ki sta nam povzročala ogromno težev, že zdaj ko je cesta odprta, nemoremo zaključiti z vso dukomentacijo, ki smo jo dolžni oddat investiturju, saj ta dva izvajalca še nista oddala prav nič in se imata za nekakšne bogove med izvajalcami. Tako, da bi po mojem mnenju morali le dvigniti konkurenčnost med grad. podjetji.
lep pozdrav