Matej Lahovnik je predvsem politik in šele nato ekonomist. No, ni glih pravi ekonomist, ampak ima doktorat iz menedžmenta, torej vede, ki se ukvarja s teoretskimi vidika upravljanja in ima z ekonomijo skupno le to, da se predava na isti fakulteti.
V tej luči je treba tudi razumevati Lahovnikovo delovanje in javno komentiranje. Njegove pobude in izjave so predvsem politične narave in pogojene s političnimi interesi. Kar je povsem legitimno obnašanje politikov. In ker je pač opozicijski poslanec, je povsem legitimno kritičen in dejaven do politik vladne koalicije. Vendar pa mu pri [...]
darja, nedelja, 26. avgust 2007
Že tretji dan poslušam, da je na cestah med ljubljanskim letališčem, Bledom in Brdom zaradi mednarodne konference oviran promet, občasno jih tudi popolnoma zaprejo. V prvi polovici prihodnjega leta je v okviru predsedovanja Evropski uniji predvidenih 150 podobnih dogodkov v Sloveniji. Očitno bodo od januarja do junija 2008 predvsem na Gorenjskem ceste večinoma zaprte, če pristojnim oblastem do takrat ne bo uspelo prometa organizirati drugače oziroma bolj učinkovito.
Očitno se pristojni od lanskega zasedanja OVSE in letošnje proslave ob prevzemu evra, ko je bila blokirana [...]
milan, nedelja, 26. avgust 2007
Rekorder
Lojzetu Peterletu so njegovi privrženci potrebnih 5000 podpisov zbrali že prvi dan in to v štirih urah, je povedal Ivo Boscarol, ko je ponosno izročal podpise volilni komisiji. Poglejmo: 4 ure po 60 minut imajo vsega skupaj 14.400 sekund. Če državljani v povprečju porabijo manj kot tri sekunde, da podprejo Peterleta za predsednika, ga bodo na volitvah do obeda že izvolili. Pa naj kandidat Turk z vso svojo diplomatsko spretnostjo še tako blagozvočno piha na dušo slovenskemu volilcu in naj bo kandidat Gaspari še naprej užaljen, ker z njim nihče ne zna dovolj pametno [...]
vojko, nedelja, 26. avgust 2007
Če ne bi bilo ministra Janeza Božiča in njegovega izmikanja pred javnostjo po nesreči na nezavarovanem železniškem prehodu v Cirkovcah, mediji najbrž ne bi tako zagrizeno odkrivali podrobnosti o železniških zapornicah, manjkajočih, na pol končanih in tudi delujočih. Ali minister je ali ni objektivno odgovoren za nesrečo samo, je, tragičnosti dogodka navzlic, nemara celo postransko vprašanje. Bistvena je pravzaprav videti zgodba o tem, kako se v trikotniku prometno ministrstvo-agencija za železniški promet-Siemens oddajajo javna naročila.
Kajpak, ne le za mandata te vlade, [...]